#Техника

Многие из этих роботов трудились на заводе BMW Group Plant Spartanburg в Южной Каролине. Однако это была опытная серия, поэтому её просто передали во временное пользование. После выхода нового поколения F.03 Figure забрали их и не захотели даже продать за деньги, боясь, что технологии попадут к конкурентам. В то же время им было влом разбирать и раздельно утилизировать детали каждого экземпляра. Тогда они спросили в соцсетях, что делать с ними, и Арнольд Шварценеггер под их постом шутканул: "Переплавьте".

Идею, однако, восприняли как серьёзную возможность для пиара и стали искать металлургический завод, который согласился бы опустить потенциально взрывоопасные изделия в плавильню. В США и Мексике никто не согласился, добро дал только Ovako Imatra в, собственно, Иматре, Финляндия.

Роботов напоследок обучили прыжкам с нужной высоты и висению на цепи, чтобы подснять эпичных кадров. И на утилизацию пригласили самого Шварцнегера.

Партию слитков, полученных из роботов, отправили обратно в США. Figure собирается наделать из них памятных сувениров, пока неизвестно каких. Но известен диапазон цен, в который они метят - 500-1900 долларов.

Coon-Sanders Original Nighthawk Orchestra / Jack Shilkret Orchestra* – Yes Sir! That's My Baby / Sometime - одна из первых пластинок, записанных микрофонным методом. Напечатана в октябре. Victor и Columbia договорились держать переход на электрическую запись в секрете ещё с весны 1925 года. Компании продолжали заранее записывать и печатать пластинки новым методом аж с марта-месяца, дабы к моменту публичного анонса (который они назвали «Victor Day», 2 ноября 1925) уже иметь солидный каталог электрических записей - а также чтобы дилеры успели распродать старые акустические пластинки, не зная о готовящейся замене технологии.

В последнее время нравится фоткать всякую технику, которая то ли для благоустройства, то ли наоборот для усложнения жизни горожан. В перерытых улицах есть что-то красивое, правда? Не очень хорошо видно, но из-под земли бьёт гейзер.

А ночное фото с отражениями по-моему совем хорошо удалось, хоть картину пиши ) Вечером к нам пришёл дождь, хороший такой ливень, я под ним шла и всё думала: почему тут столько воды, а дома её нет?

Очередь за водой - всего полчаса, не то что за бензином :-) А в блестящем водовозе тоже есть что-то красивое. Смотрите какие отражения окон в его жопке 😍

Голова помыта, а жизнь прекрасна несмотря ни на что :)

Мужик, с виду моложе 50 лет, и школяр наваливают на противолодочном самолете Constellation PB4Y Privateer 1945 года постройки. Это единственный Прайвитир, поддерживаемый ныне в лётном состоянии. Это практически тяжёлый бомбардировщик B-24 Liberator c одним здоровым килем вместо двух.

Средний возраст пилотов в исторической авиации - за 60, наверное. Ибо до бортов допускают пилотов с большим гражданским или военным опытом.

Кадров с земли пока нет, но так их полетушки выглядели в Палм Спрингс месяц назад.

Я перестал таскать каждое видео Soaring by the Sea Foundation, потому что это уже не смешно...

Эти товарищи заебали срать трейлерами! Кто научил их пиару наоборот? Фрост из Legends of Avantris?

Сегодня, например, выпустили мини-документалку... Так и не выпустив главное, сцуко, видео с необработанным звуком, обещанное ещё на День независимости. Таким образом, эта документалка, по сути, превращается уже в пятый тизер, если считать от анонса.

А кроме этого, была ещё пара шортсов, в одном из которых хотя бы был необработанный звук из кокпита... Только звуковая дорожка была взята не с микрофона, а с гоупро. *facepalm.jpg*

Как можно было сделать всё наоборот, без оглядки на большие проекты других музеев - я хрен знает...

Касательно документалки - она опять ни о чём. И водянистые монологи, будто написанные ИИ, и почти нет новых кадров штурмовки - повторно используют то, что уже показали в тизерах. Но посмотреть стоит, хотя бы ради радиообмена между корректировщиком и пилотом.

Изабель Рутланд, Великобритания. Прежде делала карьеру в финансах, в деловом центре Лондона The City. Потом внезапно занялась высшим пилотажем. Стабильно побеждала в соревнованиях, и, видимо, на этом опыте заслужила допуск к историческим машинам.

Более того, она не просто приходящий пилот по найму, она купила себе (от лица принадлежащей ей компании-эксплуатанта воздушных судов Northwind) боевой истребитель North American P-51D Mustang. Именной борт капитана Брэдфорда В. Стивенса "Marinell" (4 воздушные победы), также на нём летал лейтенант Майер Уинклман. 504-я эскадрилья, 339-я истребительная группа, 8-я Воздушная армия США.

Уинклман погиб за штурвалом этого самолёта 13 августа 1944 года на Севере Франции. По версии из онлайн-архива American Air Museum in Britain (принадлежит Imperial War Museum in Duxford), он сопровождал тяжёлые истребители Republic P-47 Thunderbalt на бомбардировку железнодорожных сортировочных станций в районах Сен-Кантен, Фёкьер, Бове и Сент-Омер.

Уинклман невовремя решил пролететь под Тандырболтами и поймал собой 500-фунтовую бомбу. По другой версии - его сбили Flak. В последний раз его самолет наблюдали над Фекъёром.

Источники во многом не сходятся, под вопросом даже то, были ли вообще истребители-бомбардировщики - присутствие P-47 в воздушном пространстве упомянутых районов в тот день не фиксировалось. Есть свидетельства очевидцев, что Marinell раскидало на сотни кусков, чем бы то ни было вызвано. У немцев в отчете записано "100-процентное разрушение планера".

Тело пилота вскоре нашли немцы возле города Сен-Жюст-ан-Шоссе - в 26 км от города Бове. То, что осталось от самолета, всплыло на металлоприёмке в 70-е. Обломки выставили в неназванном музее, пока в 1998 году их не выкупил британский авиареставратор-коллекционер-пилот Морис Хэммонд. Самолет поставили на крыло в 2008 году. Правда, сделали его в двухместном варианте, чтобы брать пассажиров. После смены пары владельцев он достался Изабель.

У Изабель есть ютуб-канал, на котором пока только два ролика - полетушки на этом Мустанге, снятые из кокпита.

Анонсированы боевые стрельбы из истребителя Второй мировой войны

Второй трейлер боевых стрельб с истребителя Второй мировой войны

В описании уже нет приписки, что главное видео выйдет 4 июля, поэтому я подумал было, что это и есть финальный продукт, опубликованный на сутки раньше. Однако в комментариях канал отвечает тем, кто просит смонтировать отдельно боевой вылет без комментариев, что скоро выложат.

В продолжение Анонсированы боевые стрельбы из истребителя Второй мировой войны

Вышла пара интересных связанных роликов.

Небольшая оружейная мастерская восстановила шесть пулемётов для P-40N. Обратите внимание на средний возраст сотрудников: они только вылупились из колледжа и уже берутся за работы, в которых не было потребности более нескольких десятилетий.

И второй трейлер непосредственно самого ивента. Дано рабочее название "Звук истории". Дата премьеры не изменилась, покажут целиком 4 июля.

Пока нет конкретного подтверждения, что это именно боевые стрельбы, потому что единственным источником является очень расплывчатый тизер от Soaring by the Sea. Однако по радиообмену с пилотом, нагнетанию, что на организацию события ушло 80 лет, словам механика, что эти пулемёты, возможно, никогда больше не будут стрелять, можно предположить, что это не рядовые пострелушки холостыми и пиротехническое шоу.

Обещали что-то выложить 4 июля, тогда и узнаем.