Пикабушный креатор классической эры. Авторские и производные произведения о науке, технике, музыке, пленочной фотографии, а также тягание рандомных понравившихся роликов с ютуба. Языки: RU (Native), EN (B2-C2 в зависимости от топика), IT (A0).
На выставке CES 2026 в Лас-Вегасе компания Boston Dynamics официально представила коммерческую версию своего знаменитого робота-гуманоида Atlas, ознаменовав переход системы от исследовательского прототипа к готовому к продаже продукту. Впервые за всю историю компании Atlas продемонстрировали публично — робот поднялся с пола, плавно ходил по сцене, махал зрителям и поворачивал голову подобно сове. «Мы создали лучшего робота за всю нашу историю», — заявил генеральный директор Boston Dynamics Роберт Плейтер. О намерении выпустить коммерческого гуманоида компания объявила ещё в 2024 году, когда стало очевидно: последние достижения в области ИИ значительно ускорили процесс обучения и развёртывания роботов в реальных условиях.
По габаритам производственная версия Atlas превосходит исследовательские прототипы и рассчитана на непрерывную коммерческую эксплуатацию: рост робота составляет 1,9 метра при размахе рук 2,3 метра. Вылет руки достигает 7,5 футов, грузоподъёмность — 110 фунтов, а рабочий температурный диапазон простирается от минус 20 до плюс 40 градусов по Цельсию. Количество степеней свободы увеличилось до 56 — больше, чем 50, заявленных в апреле 2025 года, — причём все суставы способны вращаться полностью. Пятое поколение Atlas полностью электрическое и оснащено передовыми приводами, обеспечивающими превосходную силу и расширенный диапазон движений, включая вращение на 360 градусов в ключевых суставах. Для непрерывной работы в течение дня робот сможет автономно менять собственные батареи.
Первый парк роботов Atlas уже поставлен компании Hyundai — автопроизводитель владеет 88 процентами Boston Dynamics и стал первым получателем серийных гуманоидов. Ещё в октябре 2025 года на заводе Hyundai в Джорджии проходили испытания исследовательской модели, самостоятельно сортировавшей багажники для сборочной линии. Начиная с 2028 года Hyundai планирует выпускать по 30 000 роботов Atlas ежегодно на своём заводе Metaplant в Саванне, штат Джорджия; изначально гуманоиды займутся сортировкой деталей, а к 2030 году перейдут к сборке компонентов. Заказчики за пределами Hyundai и Google начнут получать роботов в начале 2027 года. Ориентировочная стоимость Atlas — около 420 000 долларов, что позиционирует его как премиальное решение для автоматизации.
Важнейшим элементом стратегии развития стало партнёрство с Google DeepMind: робот будет использовать модели искусственного интеллекта Gemini Robotics для навигации, идентификации объектов и манипуляций в незнакомых средах. Спустя почти десятилетие после продажи Boston Dynamics компании SoftBank две организации вновь работают вместе. Вместо традиционного ручного программирования Atlas обучается с помощью VR-гарнитур, костюмов захвата движений и симуляций — принципиально новый подход к подготовке гуманоидных роботов для реальных задач. При всём интересе к потребительскому рынку, CEO Плейтер подчеркнул: стратегию внедрения гуманоидов сразу в дома компания считает ошибочной из-за высоких затрат, ограниченных возможностей и отсутствия стандартов безопасности, хотя в долгосрочной перспективе Boston Dynamics планирует выйти и на домашний сегмент.
Когда подбирал себе видяху в районе 90 тысяч, отложил в корзину три варианта. Купил в итоге Палит за 92. Гигабайт стоила 92 тоже, а Зотак - вроде, 94. Такие цены на них стали сейчас, буквально спустя неделю.
Раскачивался на вторую часть со времён капибары, но покупок было всё больше и больше, а времени всё меньше и меньше. Покроем хотя бы некоторые из них.
Ага, многие карточки товаров тупо перестали существовать, ибо товар закончился, поэтому товаров, на которые ещё можно написать отзывы, оказалось мало.
Начнем с дополнения отзыва про беговую дорожку
Бескислотные полиэтиленовые сливеры для хранения фотоплёнок типа 135.
БАД на основе отходов производства соевого соуса натурального брожения из бобов натто - наттокиназа. Конкретно этот бренд американский, хотя средство появилось и распространилось изначально в азиатской народной медицине.
Вьетнамская задняя втулка для велосипеда, которую использовали некоторые отещщственные производители.
Горячий I5 14 поколения
Рюкзак
Зажмотили аргон в таре, которая может безопасно держать 7 атмосфер.
Оригинальный скотч.
Носоупоры с латунным крепежом.
Снова применение товара не по назначению - канцелярские зажимы.
Бобина китайской технической фотоплёнки и бомбёж на татарскую бюрократию.
nVidea объявили о том, что подняли цену на RTX 5090 c 2000 до 5000 долларов. Другие карты архитектуры Blackwell тоже должны подорожать - ранее nvidea сообщала, что начиная с февраля цены будут повышать каждый месяц.
Я успел взять 5070ti 16гб за 92 тысячи рублей. Посмотрим, сколько она будет стоить в декабре этого года.
Как отмечает доктор Флориан Мейер, руководитель исследовательской группы по технологиям горения в Центре прикладных космических технологий и микрогравитации (ZARM), «пожар на борту космического корабля — один из самых опасных сценариев в космических миссиях», поскольку «практически нет возможности добраться до безопасного места или покинуть космический корабль». В условиях замкнутого пространства и ограниченных ресурсов понимание поведения огня в микрогравитации становится вопросом жизни и смерти.
Микрогравитация существенно влияет на характер горения. На Земле горячие газы от пламени поднимаются вверх, а гравитация притягивает более холодный и плотный воздух к основанию пламени, создавая характерную вытянутую форму и эффект мерцания. В микрогравитации этот конвективный поток не возникает, что упрощает процесс горения и приводит к образованию сферического пламени. Оно горит медленнее, при более низкой температуре (менее 480°C) и требует меньше кислорода. Сферичность объясняется тем, что пламя питается процессом молекулярной диффузии: горение происходит на границе между топливом и воздухом, и вся поверхность пламени становится зоной реакции. Цвет тоже меняется — без гравитации углеродные цепочки не сгорают полностью, и пламя становится голубым и тусклым.
Важнейшую роль в поведении огня на космических аппаратах играет вентиляция. Вентиляторы заменяют естественную конвекцию и подают воздух, необходимый для поддержания горения, при этом огонь может распространяться в любом направлении. Если на Земле можно затоптать свечу, то на космическом корабле это способно ускорить горение: создаётся воздушный поток, и пламя в условиях низкой гравитации может перескочить на другой материал.
Одним из важнейших открытий стал феномен «холодного пламени». Такое пламя, горящее при экстремально низких температурах, практически невозможно создать на Земле, однако в микрогравитационной среде МКС оно возникает легко. Непредварительно смешанное холодное пламя было впервые обнаружено в 2012 году во время экспериментов FLEX. Исследователи выяснили, что определённые виды жидкого топлива после затухания способны спонтанно воспламеняться повторно, при этом последующее пламя горит при более низких температурах и остаётся невидимым невооружённым глазом. В отличие от обычного пламени, производящего углекислый газ и воду, холодное пламя выделяет угарный газ и формальдегид. Его главная опасность — невидимость: не выделяя интенсивного тепла, оно продолжает потреблять кислород и производить токсичные вещества, способные отравить весь экипаж. Учёный NASA Дэниел Дитрих назвал это «одним из крупнейших открытий не только в программе микрогравитации, но, вероятно, за последние 20–30 лет исследований горения».
Исторический опыт подтверждает серьёзность угрозы. 24 февраля 1997 года шесть членов экипажа станции «Мир» столкнулись с пожаром системы генерации кислорода. Когда космонавт Лазуткин активировал твёрдотопливный генератор в модуле «Квант-1», канистра загорелась, выбросив трёхфутовое пламя с искрами и кусками расплавленного металла, заполнив модуль густым дымом. Генератор горел около 14 минут, блокируя путь эвакуации к пристыкованному «Союзу». Американский астронавт Джерри Линенджер описал огонь как «бушующий паяльник» и отметил: «Я никогда не видел, чтобы дым распространялся так, как он распространялся на "Мире"». Расследование установило, что причиной стал материал латексной перчатки, случайно попавший в канистру и вызвавший загрязнение углеводородами. Системы жизнеобеспечения очистили атмосферу за несколько часов, экипаж не пострадал, а уроки инцидента были учтены при проектировании МКС.
NASA недавно завершило финальную миссию эксперимента Saffire, поставив точку в восьмилетней серии исследований поведения огня в космосе. Хотя агентство проводило эксперименты на шаттлах и МКС, риски для экипажа вынуждали ограничивать их масштаб. Как отмечают исследователи, «Saffire стал крупнейшим рукотворным пожаром в космосе» и «позволил безопасно сжигать более крупные образцы материала». Результаты показали, что пламя быстро достигает стабильного размера и скорости горения, тогда как на Земле оно обычно продолжает расти. Выяснилось также, что размер космического корабля влияет на огонь сильнее ожидаемого, а повышение температуры и давления менее значимо, чем накопление угарного и углекислого газов. Исследователи подчёркивают: подобная работа — определение порога опасности пожара для экипажа — проводилась для зданий, самолётов, поездов, шахт, подводных лодок, но для космических кораблей таких исследований до Saffire не было. Именно быстрое образование токсичных газов представляет главную угрозу: они способны вывести из строя экипаж задолго до того, как станет ощутимым недостаток кислорода.
Содержание кислорода в атмосфере существенно влияет на пожарную опасность. Программа «Аполлон» использовала 100% кислорода, «Скайлэб» — 70%. С тех пор NASA перешло на значительно более низкие концентрации. На МКС уровень кислорода составляет 21%, как на Земле, однако будущие корабли с пониженным атмосферным давлением будут использовать до 35%, что резко увеличивает риск: огонь может распространяться втрое быстрее, чем в земных условиях.
Исследования продолжаются: эксперимент SoFIE изучает воспламенение твёрдых материалов, а FM2 станет первым экспериментом по горению на другом небесном теле — на Луне при одной шестой земной гравитации. Лунные условия находятся вблизи границы воспламеняемости, что предполагает значительный риск для будущих миссий.
Стратегия пожарной безопасности строится на нескольких принципах. Предотвращение заключается в устранении одного из трёх факторов горения: топлива, кислорода или источника воспламенения, однако абсолютной защиты не существует, поэтому необходимы также обнаружение, реагирование и тушение. Каждый материал на борту проходит строгие испытания — от изоляции проводов до ткани скафандров. Материалы отбираются за низкую воспламеняемость, самозатухающие свойства и минимальное выделение токсичных паров. На МКС действуют две системы пожаротушения: водяная пена в российских модулях и углекислый газ в американском сегменте. NASA разрабатывает метод «водяного тумана», основанный на современных наземных технологиях. При срабатывании датчиков дыма первым шагом становится отключение вентиляции в поражённом модуле.
Программа Saffire позволила понять поведение огня в условиях, когда у астронавтов нет возможности покинуть корабль или быстро вернуться на Землю. Полученные данные станут основой для обеспечения безопасности миссий Artemis на Луну и будущих экспедиций на Марс.
Мой последний научпоп 2025 года. Перевод материалов AsapSCIENCE
Человеческие яички различаются по размеру, но новые исследования показывают, что размер и форма твоих яиц могут рассказать о тебе больше, чем ты думаешь. Сегодня мы объясним шокирующую науку, стоящую за человеческими тестикулами.
В отличие от слона, у которого яички расположены глубоко внутри тела, у нас, приматов, они висят снаружи в мешочке.
И по сравнению с дельфинами, чьи яички огромны и составляют около 4% массы тела (эквивалент человеческих яичек весом примерно 4,5 кг), можно подумать, что наши в целом маленькие.
Но чтобы лучше понять размер человеческих яичек и как твоё хозяйство соотносится с другими, нам следует смотреть не на другие виды вроде дельфинов, а на наших собратьев-приматов.
Относительно массы тела человеческое яичко в три раза больше, чем у гориллы, но составляет лишь пятую часть от яичка шимпанзе.
Различия в размере яичек среди приматов связаны с двумя научными концепциями: предбрачным и послебрачным половым отбором.
Предбрачный половой отбор у приматов включает «знаки статуса» — физические черты, сигнализирующие о социальном доминировании и потенциале репродуктивного успеха самца. По сути, знаки статуса — это внешние особенности, помогающие самцам приматов спариваться.
Примеры включают большие носы носачей: чем больше нос, тем выше шансы на спаривание.
Другие примеры: чем краснее пятно на груди у гелад или чем шире щёки у орангутанов.
Некоторые исследования указывают, что густота бороды у Homo sapiens может быть предбрачным знаком статуса.
Послебрачный половой отбор связан с отбором, происходящим после спаривания — например, качество и количество производимой спермы в самих яичках. Успешность самца зависит от комбинации предбрачного и послебрачного успеха.
Что удивительно: исследования показали, что чем ярче выражен знак статуса, тем меньше яички. Большие щёки — маленькие яйца. Большой нос — маленькие яйца. Чем краснее пятно — тем меньше яички. Есть борода - ...
Это побудило исследователей провести дополнительные исследования, в том числе, обезъян-ревунов. И снова было обнаружено, что ревуны, у которых наиболее развита щитовидная железа и гортань; могущме издавать самые громкие низкочастотные звуки для привлечения самок – оказались обладателями самых маленьких яичек.
Даже исследование человеческих яичек выявило корреляцию с высотой голоса: мужчины с более низким, привлекательно звучащим голосом имели тенденцию к более низкому количеству сперматозоидов.
Так что же происходит? Скорее всего, это связано с эволюционным компромиссом между предбрачным и послебрачным половым отбором — энергия, необходимая для поддержания этих физических знаков статуса, против энергии для поддержания массы яичек.
Установлено, что чем больше яички, тем больше производится спермы: в том числе, и у людей мужчины с более крупными яичками обычно производят больше спермы, ввиду того, что более крупные яички содержат больше семенных канальцев — ткани, производящей сперму.
В животном мире самцы, вкладывающие больше энергии в знаки статуса, имеют больший доступ к самкам, что снижает их потребность вкладываться в размер яичек, поскольку конкуренция спермы между самцами меньше. Большой нос гарантирует спаривание, поэтому им не нужны большие яйца для производства большего количества спермы. Таким образом, увеличение инвестиций самцов в знаки статуса снижает конкуренцию спермы, что ослабляет давление отбора на производство спермы и в итоге уменьшает размер яичек.
Экстраполируя на людей: возможно, мужчины с более густой бородой действительно имеют более скромные «фамильные драгоценности». Адекватных исследований на эту тему нет, но один опрос и исследование показали, что мужчины с более крупными яичками тратили меньше времени на уход за детьми, меньше меняли подгузники и меньше заботились о семье по сравнению с мужчинами с яичками поменьше. Маленькие яйца — лучшие отцы?
Это перекликается с другими исследованиями приматов. У горилл и колобусов яички меньше, потому что они более склонны к моногамии. Тогда как обезьяны, спаривающиеся с множеством партнёров, вроде макак, имеют более крупные яички из-за конкуренции спермы. Возможно, мужчины с большими яйцами — плохие отцы, потому что менее склонны к моногамии и поэтому менее заботливы к своим семьям. Это экстраполяция, но, может быть, если ты ищешь преданного партнёра, а у него большие обвислые яйца — пора бежать. Опять же, достоверных исследований на эту тему нет.
А что насчёт обвислости? Что если одно висит ниже другого? Опущение мошонки у человека, вероятно, связано с тем, что производство и хранение спермы оптимально при более низких температурах. Поэтому кожа мошонки такая тонкая, а артерии, снабжающие кровью мошонку, расположены рядом с венами — ещё один механизм охлаждения и обогрева для поддержания яичек в прохладе.
В целом температура мошонки на 2,5–3°C ниже температуры тела, что оптимально для создания спермы. И поэтому же, когда холодно, мошонка сжимается и подтягивается ближе к телу. Есть мышцы, называемые кремастерными, которые сокращаются на холоде и расслабляются в тепле для регуляции температуры.
Интересно, что каждое яичко движется по своей орбите, чтобы максимизировать доступную поверхность мошонки для охлаждения. Поэтому наблюдается асимметрия, когда яички пытаются охладиться независимо друг от друга.
Также мошонка подтягивается, и яички приближаются к телу при возбуждении — вероятно, чтобы согреть сперму и подготовить её к эякуляции во влагалище. Но это также имеет эволюционное преимущество: держать мошонку и яички ближе к телу во время энергичных движений секса, чтобы не повредить их.
Что касается обвислости мошонки — она варьируется от мужчины к мужчине. Как у людей разный размер рук, так и семенные канатики бывают разной длины, а мошонка — с разной площадью поверхности и объёмом, что иногда приводит к более обвислому положению по умолчанию. Не знаю, что ещё сказать, кроме одного: все стареют, и кожа теряет эластичность и коллаген по всему телу. Так что да, с возрастом твои яйца станут более обвислыми. Вот на что можно с нетерпением ждать. Наслаждайтесь, народ.
И если ты когда-нибудь замечал, что одно яичко больше другого — это тоже совершенно нормально. На самом деле у большинства мужчин правое яичко немного больше левого, тогда как левое чаще висит ниже. Опять же, всё это связано с твоей личной анатомией.
В конце концов, если твои яйца висят низко, если они болтаются туда-сюда, если ты можешь завязать их в узел, если можешь завязать бантиком, если можешь закинуть их через плечо — у тебя, вероятно, мировой рекорд Гиннесса, и стоит кому-нибудь позвонить.
Но серьёзно, как приматы, форма, размер и обвислость наших яичек — это увлекательная часть нашей эволюционной истории. Есть даже недавние исследования полового отбора, доказывающие, что размер наших яичек относительно других частей тела с большей вероятностью изменится под давлением эволюции. Поэтому в будущем наши яйца могут уменьшиться или увеличиться. А глядя в прошлое — у наших предков сменилось множество разных форм.
прикольно)) у меня привычка гулять по ТЦшкам отпала из-за их отсутствия в моём городе, я гуляю по маркетплейсам теперь) но так-то здорово, если ещё и вдвоём))
там ещё и пельмени лежат
кто сам нарисовал - тот и создал.