#[моё]

Бадукские озёра — это три красивых горных озера на реке Бадук в Карачаево-Черкесии. Они расположены между двумя горными хребтами и известны как Нижние Бадукские озёра. Их возраст составляет всего 150-200 лет (но в музее дед сказал, что им всего 90 лет, а и еще сказал, что Эльбрус скоро ёбнет - цэж вулкан), и они образовались из-за обвалов.

Что вы знаете о неловких ситуациях?

Я, если честно, мало знаю. Как человек пугливый и стеснительный, всегда стараюсь избежать, так сказать, ситуаций. Чтоб потом не дай бог кто. Или кому. Опасаюсь, в
общем.

Но, конечно, ситуации случаются. Сколько ни осторожничай — а окружающее население может подложить свинью.

Иногда особо важную свинью. Или по особо важным делам, как-то так. Извините, если кто из таких.

Теперь уже можно об этом говорить. Много лет прошло, и дискредитацию органов мне приписать сложно.

В общем, подруга пригласила меня на свадьбу. И велела быть свидетельницей. Подружкой невесты то есть. Ну, вы знаете: причёска, ногти, глаз замазан тушью, и, конечно, свидетель. В качестве кавалера на два вечера.

Причёска ничего так получилась, прочная: если сдвинулась с центра головы — можно поправить одним движением. Хоть головы, хоть руки: там же бетон. Из лака, волос и стараний парикмахера. С глазом тоже очень хорошо получилось: глаз и без того навыкате, так что лёгкой покраски оказалось достаточно, чтоб глаз выделялся на плоскости лица.

А вот свидетель был куда загадочней: мне про него сказали, что он нормальный и будет меня защищать. Очень в этот момент хотелось поинтересоваться — от кого? И не стоит ли в целях безопасности заболеть и пропустить мероприятие?

Но, конечно, не пропустила. Пошла свидетелем. Вот жених, вот невеста, вот — свидетель на два вечера. На первый взгляд ничего так мужчинка — ростом с меня, крепенький. Опять же — белобрысый, что определённо внушает доверие. В рубашке и галстуке — все как положено.

Хорошо. Начали праздновать. Фотографироваться и вообще — отдыхать. Этот свидетель оказался как будто стеснительным: меня не замечал, со мной почти не разговаривал, но и не шарахался, как от чумной. Уже хорошо.

Празднуем дальше. Приехали по месту банкета: в частный сектор южного города. Тут жила мама жениха, тут жених родился и обзавёлся друзьями. В том числе вот этим робким свидетелем. Но, однако, вокруг много и вовсе не робких граждан. И когда начались танцы, я поняла, что перманент и выпуклый глаз вкупе с нарядным платьем привлекают этих мутных личностей. А алкоголь внутри организмов делал эти самые организмы особо активными: они толклись рядом, пытались обнять, поцеловать и вообще — утащить в тёмный угол.

Я, конечно, сопротивлялась аккуратно, чтоб, значит, не раздражать озабоченных граждан. Свидетель вяло плясал тут же, внимания на инсинуации местной фауны особо не обращал. Так, иногда поглядывал и усмехался.

Мне это показалось обидным: как ни крути, а мне обещали защиту и ограждение от всяческих неприятностей. А он вон — и не думает ограждать. Смешно ему. Я решила, что мне безопасней будет всё-таки за столом, с невестой и женихом. И с остальными более-менее спокойными гостями.

И нет бы уйти молча! Так нет — взыграла обида:

— Ну раз такое
дело, — говорю я, — раз меня никто не собирается ограждать, раз все тут такие
пугливые — я отсюда удаляюсь. Раз вам боязно защитить даму — то и пляшите тут с
этими агрессорами, и обнимайтесь с ними — раз они вам так нравятся!

И пошлёпала в соседнее помещение, где были накрыты столы.

Иду и слышу — кто-то с рёвом за спиной топочет. Думаю, может, что-то случилось? Может, думаю, драма на улице и человек бежит рассказать всем? Оглядываюсь… А это за мной несётся «защитник»! В общем, тот самый робкий мужчинка. А теперь он был вовсе не робкий: морда красная, перекошена, кулаком размахивает, орёт громко и не совсем понятно. Видно, что человек разволновался. К тому же очень нетрезвый человек. Язык немного заплетается. Но передвигается мужчина бодро. Бодро, а главное — за мной.

Я, конечно, несколько растерялась вначале. Но, вы понимаете, мужик под градусом, опять же крепкий, и кулаки… Я решила, что если его не остановить — он меня, натурально, побьёт. А то и вовсе того… Омрачать всеобщее веселье своим незапланированным трупом мне показалось неуместным. Я была вынуждена принять меры: схватила двумя руками первый попавшийся предмет мебели и обрушила на потенциального убийцу.

Предметом оказался сервант.

Небольшой такой, всего метр пятьдесят высотой. И это на ножках. Это был раритет семидесятых годов прошлого века. Сервант небольшой и лёгкий. Упал аккурат на преследователя. Преследователь хоть и потерял берега по неизвестной причине, сервантом был решительно остановлен. Знаете ли, даже если ты нервная личность — поток стратегического запаса семейного хрусталя и фарфора несколько отрезвляет. И даже кое-где мешает передвигаться. Особенно если сверху — сервант.
Свадьба, конечно, несколько замялась, но, впрочем, ненадолго: какая свадьба без драки? А раз драка закончилась — чего тут и спорить-то: наливай.

Налили. Выпили. Прибрали сервант на место, битые раритеты — вынесли вон.

Сидим, радуемся новой ячейке общества.

И вот когда все успокоились, правда-то и открылась.

Робкий свидетель оказался следователем по особо важным делам, то есть исключительно серьёзный человек. Ему и доверили охранять ветреную подружку невесты — меня то есть. Случись чего, не приведи господи (дамочка на язык несдержанная), чтоб, значит, никто не обиделся, и ничего не случилось. Контингент, то есть, предполагалось сдерживать в их всяческих агрессивных порывах.

Но контингент-то в основном местный, кто такой этот самый свидетель — знают. А может, и встречались непосредственно у него на работе, непосредственно по убойным делам, тут мне неизвестно. А только все вели себя предельно осторожно, чтоб не дай бог этот робкий на вид важняк не осерчал.

А с другой стороны — он мне даже не улыбался и вообще — игнорировал. И контингент решил приударить за ветреной подружкой невесты.

А потом я совершила ошибку — прилюдно объявила, что защитник из него никакой, а может даже и пугливый. И ушла. И этот «защитник»-неудачник бросился за мной чтобы:

— во-первых, указать, что он не из пугливых;

— во-вторых, чтоб вернуть меня на танцпол для продолжения увеселений.

А поскольку алкоголь несколько затруднил вербальную коммуникацию — погоня вышла устрашающей. И привела к недоразумению.

Впрочем, как сказала хозяйка дома, хрусталя там было всего ничего — всё уже на столе. А фарфор на кухне — приготовлен для чаепития. Пострадали сущие мелочи и стекло в серванте. Важняк не пострадал. Что характерно.

Все сделали выводы, обещали перевоспитаться.

Впрочем, на второй день очень нетрезвый важняк снова гонялся за мной и обещал набить морду. Уж и не помню за что. Может-таки выводы я сделала неправильные и снова обидела человека. Тут уж не могу сказать.

А так как сервантов не напасёшься — я скрылась от представителя органов в переулке и уехала домой. Догуливали без меня.

И знаете, так получилось, что больше на свадьбах я не гуляла. Вроде бы.

Зато и не прибил никто.

Как из такой милой козяпушки

получилась такая надменная тварь?

Привет, лисятки! На новом сайте начну-ка я новую рубрику и назову её "Модельная лиспублика"!:)

Помимо фотографии, кулинарии и выращивания цветочков, ещё одно моё хобби это стендовый моделизм. Это, преимущественно, модели военной техники/грузовиков и гражданских автомобилей в масштабах 1/35 и 1/24. Многими своими работами я уже делился с вами на старом сайте и в ТГ. Некоторые модели даются легко, некоторые превращаются в долгострои. В зависимости от сложности самой модели, и амбициозности задуманного.

И я вот подумал, почему бы не вести сказки таких вот долгостроев тут, на нашем новом сайте? Авось это кому-нибудь будет интересно. А для меня будет стимул поднять свою ленивую задницу и доделать неоконченные проекты:) Поскольку раз сказал "А" говори и "Б":) Надеюсь вам будет занимательно. Погнали:)

Один из главных моих долгостроев модель советского бронеавтомобиля "БА-20" на базе ГАЗ М-1. Распространённый броневик в РККА во второй половине тридцатых годов и на начальном этапе ВОВ. Мне очень нравится концепт такого архаичного броневичка. Несколько лет назад я собрал свою первую модель БА-20.

Набор из коробки выглядит вот так:

Собираешь, штудируешь литературу, чертежи, исправляешь ручками исторические неточности (а они часто присутствуют в этих моделях. Производитель стремится к упрощению), добавляешь афтермаркет при необходимости. Потом грунтуешь, красишь, делаешь везеринг (ну или по-нашенски обгадинг)

И так мне понравилась эта маленькая ажурная моделька, что я решил сделать ещё одну. Но делать просто ещё один точно такой же броневик скучно. Значит, решил я, сделаем немного другой.
В годы войны эти машины нередко переделывали под железнодорожные. Ширина колеи автомобиля ГАЗ-М1 и ширина русского железнодорожного полотна почти одинаковы. Поэтому часть бронеавтомобилей выпускались с возможностью езды по железной дороге. Они производились с комплектом железнодорожных колёс. При необходимости такая машина из обычной колёсной превращалась в бронированную самоходную дрезину, силами экипажа, за полчаса.
Это было полезно при ведении разведки на железной дороге, прикрытия жд-составов.

Непременно хочу сделать модель железнодорожного броневика, подумал я!
И...этот проект сразу же стал долгостроем. Потому как, если автомобиль на ЖД-ходу значит нужны и рельсы со шпалами. А это уже не просто одна модель, а целая виньетка или небольшая диорама. Ну что, ж, значит будем делать диораму.
Первый беглый набросок идеи выглядел так:

Захотелось зимнюю диораму. С сугробами, будкой железнодорожного обходчика и деревьями. А машина будет в зимнем камуфляже. Так же в планах было отснять диораму с естественным фоном. То бишь на улице, зимой в Заельцовском парке, или где-нибудь ещё, где есть красивые зимние деревья. Я нередко снимаю свои модели при естественном освещении

Приступаем к реализации задуманного!

Сама модель относительно несложная. Но никто не делает именно железнодорожный вариант! Что ж, 3D-печать нам в помощь! Сам я тупой гуманитарий. Но, благо, есть много умельцев, которые могут сделать подобное. Сегодня в России немало мелких производителей афтермаркета, выпускающих дополнения для стендовых моделей с помощью 3D-принтеров. Так что просто берём базовую модель от фирмы HobbyBoss, а колёса заказываем отдельно, печатные!

Остаётся лишь поженить модель с жд-колёсами

Так же заказываем напечатанные на 3D-принтере рельсы!

А вот шпалы на 3D не напечатать. И насыпь не сделать. Ну что ж, разве мы не творческие люди!? Сделаем всё сами! По-задротски!

Нарываем в сети стандарты и размеры железнодорожного полотна, размеры отступов и прочее. Ну и попутно можно прогуляться по жопным местам города Новосибирск, где всё ещё сохранились старые ЖД пути. Не с бетонными, а с деревянными шпалами. Пощупать как это выглядит, а потом перенести в масштаб 1/35:)

А потом просто идём в ближайший гипермаркет и покупаем...деревянные шампуры для пикника. Как выяснилось, они почти идеально подходят под размер шпалы. Если уменьшить её в 35 раз. Нам остаётся распилить шампурчики на шпалинки нужной длины, и доработать напильником!

Но шпалы в жизни пропитаны маслом и креозотом. Что ж, у нас есть масляные краски и пигменты!

Делаем будку железнодорожного обходчика или регулировщика. ИРЛ она выглядит как-то так

Скидаем маленький домик всё из тех же шампуров, палочек от мороженного, и реек для судомоделизма. Сделал небольшой чертёж, фундамент, расчитал масштаб. Товарищ лейтенант в зимней одёжке вполне мог бы развернуться в этой каморке.

Делаем наброски деревьев. Из частей кустарников и суперклея. Ещё нужно будет сделать множественные мелкие ветки. Благо хоть листву делать не надо, так как диорама зимняя!

Предварительно соединяем вместе части диорамы

Далее необходимо изготовить железнодорожную насыпь. В Российской империи и в первые годы Советской власти для шпал на железной дороге делалось лишь возвышение из утрамбованной земли. Однако уже к концу 1930-х начал использоваться щебень. Первый его ГОСТ был утверждён в 1940-м году. Фракция щебня для отсыпи жд путей должна составлять 25-60 мм. В пересчёте на масштаб 1 к 35 размер каждого камушка должен составлять 0,7-1,7 мм.
И, ой как удобно, моя мама инженер на горнодобывающем предприятии! У них есть специальные сита для калибровки камней разного размера. От больших, до песочка. Я просто попросил её сделать мне килограмчик нужных камушков. Оцените степень задротства: Это те же камни, которыми отсыпают настоящие жд пути, да ещё и строго в точном масштабе!:))

Чтобы зафиксировать камни проливаем их жидко разведённым водой клеем ПВА, на несколько раз. При высыхании ПВА становится прозрачным и бесцветным. А наша насыпь никуда не осыпется:)

Далее красим из аэрографа рельсы в цвет тёмной стали, добавляем пигменты ржавчины, потёки мазута, небольшую наполированность металла. Железнодорожные пути готовы!

Земля и насыпь будут покрыты снегом. Его буду изготавливать из соды, клея ПВА и пигментов. В финале должно выглядеть вот так:

Но закрывать шпалы и насыпь полностью снегом всё же не хочу. Уж очень красиво оно получились. Попробую имитировать лишь небольшую занесённость снегом, как обычно бывает при сильных ветрах в декабре.

На этом этапе работы над диорамой застопорились. Поскольку у ребёнка начался трудный возраст:) Но я надеюсь этим постом замотивировать себя продолжить работу. И сделать второй пост! Зима близко, как раз можно будет выполнить фотосъёмку:)
И так же надеюсь вам понравилось, лисята:)
Скажите что думаете о таком формате постов. Поскольку у меня есть и другие модельные долгострои:)

Пост удалён. Автор удалил свой аккаунт.

Всем, кто давно хотел посмотреть на жопку ласточки, но не было возможности.

Не благодарите.