Эту свою работу я вам уже показывал пару лет назад на Капи. Но так как она мне очень нравится, пусть и здесь тоже будет. Может кто не видел. Но всё равно извините за повтор:)) Ну и этот пост чуть более расширенный:)
Так выглядит коробка с моделью в авто-маштабе 1 к 25. И литниковые рамки. Фото из интернетов, поскольку свой экземпляр я почти не снимал в процессе сборки и окраски:)
Сбока: Всё по классике, детали откусываются с рамок, зачищаются, подгоняются, проклеиваются специальным клеем. Модели автомобилей в этом масштабе не представляют особой сложности в сборке. Нужны только хорошие инструменты, аккуратность и некоторые доработки, если модель грубовата.
Делал модель, так же как и Мерседес, поздним летом на даче, заседая в теплице с томатами, чтобы не благоухать химозными ароматами.
После сборки кузова, наносится грунтовка, затем краска и лак. С краской я заморочился - это настоящая автомобильная краска, которую мне намешали колористы в автомастерской. Вышло дороже, чем обычный акрил, конечно. Но зато именно такой цвет, как я хотел. Лак тоже автомобильный, двухкомпонентный. Шлифовать и полировать его потом то ещё удовольствие. Зато как сияеть!
И краска и лак разодятся до более жидкого состояния чем для покраски реального автомобиля. Наносятся из аэрографа в несколько слоёв, при давлении 1,5 - 2 атмосфер.
Передний и задний бампера идут из набора уже хромированными деталями. Остальные элементы - молдинги, оконные рамки и т.д металлизировал сам, с помощью специальной самоклеющейся фольги для моделистов, заказаной так же на ебэях. Углубления пролиты тёмно-синей жидко разведённой масляной краской, для имитации объёма. Стандартный приём в моделизме. Называется "Смывка".
Салон окрашен обычным акрилом и масляными красками. Сделаны покрытия салона из кусочков замши.
Подставка для фотосессии как всегда самодел - из куска двп. Нанёс на него цементный клей для плитки и выложил брусчатку. Использовал камешки для аквариумистики. Обочина - обычный песок, пыль и модельные пигменты на ПВА и разный флок для имитации травы.
И финальный фотосет. Со стороны это выглядит вот так:
Спасибо за просмотр:)
Был такой итальянский автопроизводитель.
Вспомнил случайно, услышав фамилию De Tomaso.
Тут же всплыла в памяти Pantera GTS.
Тут чуток другая модификация, но просто капот открыт. А мне всегда интересно, что там и как?
Доведётся такая возможность, рекомендую посетить Музей техники Вадима Задорожного, расположенный в ближайшем Подмосковье (4-ый километр Ильинского шоссе). Это частная коллекция, включающая как экспонаты военной техники (на улице), так и ретроавтомобили (внутри). Даже если вы не фанат автотранспорта, поверьте, это довольно интересное место. Для затравочки размещаю несколько фотографий личного производства.
Всем привет, лисятки! В вашей ленте снова рубрика "Модельная лиспублика". Сегодня одна из моих очень старых работ, а пост опять спарсил с нашего старого дома (но он обновлён и дополнен):) Перегнал тачку в гараж к друзьям, можно сказать:)
Сегодня у нас модель маленького армейского автомобиля середины XX века.
Известность пришла к автомобилю Фольксваген "Жук" после Второй Мировой Войны. Однако, не все знают что создавался он ещё в конце 30-х годов, и проект "Народного Автомобиля" курировался самим дядюшкой Адольфом. Автомобиль разрабатывался, в том числе, Фердинандом Порше, и задумывался сразу в гражданской и военной модификациях. Наладить производство гражданской версии немцы толком не успели, этот проект получил развитие уже после войны. А вот упрощённая военная версия вполне себе использовалась нацистами до 1945 года. В немецкой армии такой тип автомобилей именовался "Кюбельваген", то есть "автомобиль-лоханка", из-за сходства с длинным тазом для стирки. Пост не об истории, так что на этом историческую справку закончим:)
Модель была выбрана от японской фирмы Tamiya.
Окраска и маркировка выполнены на период Сталинградской битвы. Загрязнение так же пытался сделать под "пыль донских степей". Грязь выполена нанесением сухих пигментов, настоящей пылюки, которую насобирал на улице у дороги и акриловых красок.
И бонус. Попробовал подсунуть одну из фотографий нейросетке, с предложением заменить фон на период Сталинградской Битвы, лето и зиму 1942 года. Попробовал ввести промт максимально корректно. Ну, в принципе, охеренно же, хоть и пришлось подкорректировать руками в фотошопе! Зачем, собственно, я заморчиваюсь с фотографированием своих стендовых моделей с естественным фоном, когда компухтер вот так умеет!
Хотя, справедливости ради, некоторая пластиковость всё же ощущается. Не заменят пока машины живых художников. И это радует!
Эта модель автомобиля одна из моих любимчиков в коллекции. И хочется смастерить ещё один такой кюбельваген. Например, вариант этого автомобиля с тентом и в зимней маскировочной окраске, или в камуфляжной. Возможно так же вести описание работ на Лиспублике, если народу это будет интересно. Как раз сейчас можно заказать ещё одну модель от китайского прозводителя по максимально вкусной цене. Пожалуй, прикуплю и забацаю ещё один Кюбельваген:)
Спасибо за внимание!:)
Дыа))
наложил. чтоб было темней.