Всем привет, лисятки! В вашей ленте снова рубрика "Модельная лиспублика". Сегодня одна из моих очень старых работ, а пост опять спарсил с нашего старого дома (но он обновлён и дополнен):) Перегнал тачку в гараж к друзьям, можно сказать:)
Крафтфарцойг тип Цвайундахтцихь - Кюбельваген
Сегодня у нас модель маленького армейского автомобиля середины XX века.
Известность пришла к автомобилю Фольксваген "Жук" после Второй Мировой Войны. Однако, не все знают что создавался он ещё в конце 30-х годов, и проект "Народного Автомобиля" курировался самим дядюшкой Адольфом. Автомобиль разрабатывался, в том числе, Фердинандом Порше, и задумывался сразу в гражданской и военной модификациях. Наладить производство гражданской версии немцы толком не успели, этот проект получил развитие уже после войны. А вот упрощённая военная версия вполне себе использовалась нацистами до 1945 года. В немецкой армии такой тип автомобилей именовался "Кюбельваген", то есть "автомобиль-лоханка", из-за сходства с длинным тазом для стирки. Пост не об истории, так что на этом историческую справку закончим:)
Модель была выбрана от японской фирмы Tamiya.
Модель очень маленькая и простая, но в то же время достаточно качественная. Собирается "на щелчок" за один-два вечера.
Цвет оригинального пластика - песочный. Здесь я уже покрыл корпус белой грунтовкой. Фары, позже подумав, заменил на сторонние, без светомаскировки, от белорусской фирмы Elf, с настоящими металлизированными рефлекторами.
Основной цвет будет - немецкий армейский серый, на первую половину Второй Мировой Войны (красить технику в песочный цвет с зелёно-коричневым камо немцы начали только с 1943 года). Задуто из аэрографа акриловой модельной краской от той же фирмы Tamiya, покрыто матовым лаком.
Произведены доработки, не предусмотренные в наборе, но оживляющие модель. Рукоять штатной лопаты выточена из зубочистки. Изготовлено её крепление. По левому борту добавлена канистра с водой. Немецкие канистры (называемые на американский манер "Jerrycan") для воды окрашивались в зелёный цвет, с белым крестом. На носу закреплена "цепь"
Окраска и маркировка выполнены на период Сталинградской битвы. Загрязнение так же пытался сделать под "пыль донских степей". Грязь выполена нанесением сухих пигментов, настоящей пылюки, которую насобирал на улице у дороги и акриловых красок.
Эмблема 24-й танковой дивизии Вермахта, которая была в начале 1943 года почти в полном составе отправлена Советской Армией в ад к немецким богам. Маркировка дана в наборе декалями - переводной картинкой.
Сидения и скатка тента окрашены темперными красками, выполнена "смывка" жидко разведённой маслянной краской. В "салон" добавил отсебятины: коробку с тушёнкой (бумажный афтермаркет) , самодельный деревянный ящик, канистру бензина красного цвета (она прям хорошо получилась у меня) и пулемёт MG-42 - модель оружия из другого набора.
Приборная панель окрашена кистью-нулёвкой. На сегодняшний день в моделизме существуют так называемые 3D-декали о которых я расскажу в других постах. Очень крутое изобретение для творчества, настоящие трёхмерные объёмные переводные картинки-текстуры! Российское изобретение, между прочим. Что, однако, обесценивает все усилия в работе с тонкой кистью. Здесь я всё ещё прорисовывал спидометры по старинке:) Пол автомобиля угвоздан грязью от солдатских сапог:)
Добавлены сколы на металле. Так же самой тонкой кистью, с помощью тёмно-коричневой "ржавой" краски.
По правому борту добавлена "корзина" (сделанная из чайной сеточки) с медицинскими припасами:) - отсебятина, не предусмотренная в модели
Левый борт автомобиля
И бонус. Попробовал подсунуть одну из фотографий нейросетке, с предложением заменить фон на период Сталинградской Битвы, лето и зиму 1942 года. Попробовал ввести промт максимально корректно. Ну, в принципе, охеренно же, хоть и пришлось подкорректировать руками в фотошопе! Зачем, собственно, я заморчиваюсь с фотографированием своих стендовых моделей с естественным фоном, когда компухтер вот так умеет!
Хотя, справедливости ради, некоторая пластиковость всё же ощущается. Не заменят пока машины живых художников. И это радует!
Эта модель автомобиля одна из моих любимчиков в коллекции. И хочется смастерить ещё один такой кюбельваген. Например, вариант этого автомобиля с тентом и в зимней маскировочной окраске, или в камуфляжной. Возможно так же вести описание работ на Лиспублике, если народу это будет интересно. Как раз сейчас можно заказать ещё одну модель от китайского прозводителя по максимально вкусной цене. Пожалуй, прикуплю и забацаю ещё один Кюбельваген:)
Всем привет! Обдумывать, чтобы такого сделать на Хэллоуин я начал еще в сентябре, но все придумки были либо очень обширны и грандиозны, либо мне не нравились. В итоге не делалось абсолютно ничего )
Но в середине октября появилась идея организовать детский пиратский квест и завертелось ) Две недели до Хэллоуина, обожаю цейтнот по времени (нет)! Я взял на себя общую организацию, изготовление пиратских шашек (первый этап квеста), пиратское письмо и подготовку завершающего этапа с сокровищем. Но давайте обо все по порядку!
Покупаем бумагу для скрапбукинга в магазине для творчества, обрезаем ее в формат А4 и засовываем в принтер. Принтер давится от такого счастья, но со второго раза все-таки пережевывает бумагу. Текст составляем истинно пиратский. За основу взял текст где-то из интернета, но скорректировал его в сторону подлянки )
Бумажку плотно скатываем и завязываем
В планах еще сделать пиратскую бутылку и я ее даже покрываю акриловым грунтом, но цейтнот времени... отказываюсь от изготовления бутылки с морского дна...
Стенд предсказаний или возьми... тотем?
В прошлом году я уже делал стенд предсказаний с метлами.
В этом решили все-таки повторить, но преобразовать. Все-таки накручивать метлы очень долго. Я купил ручки с различными навершиями в виде зверьков и украшений и передал их другому человеку для добавления предсказаний.
Сам, тем временем, достал стенд, пересверлил отверстия, чтобы в них помещались ручки, заново залил держалки из баллончика в черный свет. Распечатка и наклейка букв. Ну и печать раскрасок!
Сундук сокровищ
Для квеста на Хэллоуин нужен большой сундук под сокровища!
Пара дней метаний между "да, сбацаю из дерева, но дорого" и "оргалит - наше все, но выйдет убого" и взгляд на балкон с залежавшимися там pir-панелями для утепления.
А че они там мешаются? - подумал я )
Вот такие красавцы, пыльные и грязные, сверху с двух сторон фольгированы. Обдираем фольгу с двух сторон!
Как вам текстурка старых прогнивших под водой деревяшек?
Немного карвинга и вуаля! Текстура доски вырисовывается.
Продолжаем резать и крошить! Решил сделать более глубокие вырезы по краям досок, чтобы более явно текстура была видна
Нарезаем на кусочки и думаем, что делать дальше )
Для примерки соединяю элементы на зубочистки
Ободрал еще один лист и занимаюсь художественной резкой
Пришел к выводу, что заводские замки крайне неудобны в использовании и что их проще срезать и соединять элементы гладкими сторонами.
Клеим на термопистолет и все соединяем. Клея надо ОЧЕНЬ МНОГО!
В "щели" между досками прошил веревкой крепления под "гнилушки", неоновые палочки
Сундук был покрашен в черный цвет из балончиков (ну и запах!!!) После прошелся коричневой акриловой краской большой кистью.
Ну и окончательный результат!
"Подземелье" или подготовка завершающего этапа квеста
У нас в доме есть кладовки, которые находятся в полуподвальном помещении, но вход без всяких ступенек прям с улицы. И в этом помещении можно преспокойно кратковременно выключить свет и заменить его собственным вариантом освещения.
Трубы были обмотаны гирляндой типа "роса" фиолетового свечения. Все освещение на батарейках, никакого 220 мы не использовали.
Освещают более чем хорошо. Дети по этому путеводной нити прошли прямо к сокровищу
Сама локация сокровища. Ящик затянут паутиной.Сверху гирлянда паутинка, паук также присутствует. Внизу на сундуке можно заметить свечение "гнилушки". Неоновые палочки использовались и для подсветки сокровища внутри сундука.
На двери "факел". Его прекрасно исполнили... обычные садовые светильники от солнечных батареек с эффектом пламени. С ними же встречал я детей у входа в "подземелье" и вручал им факелы.
А вот и само сокровище! Двадцать мешочков со вкусностями (мне их передали), плюс я засыпал все сверху золотыми дублонами и добавил светящихся неоновых палочек!
Что касается самой атмосферы места, то звук призраков и стонов был найден и включен в телефоне и зациклен )
Пиратские шашки на детском квесте. Все готово к сражению!
Всем привет! Сегодня расскажу как я готовил первый этап детского пиратского квеста на Хэллоуин. Идея пришла 15 октября. Срок на все про все (и не только на пиратские шашки) всего две недели! Погнали! Просим всех жителей дома скинуться винными пробками (вот как помогает, когда входишь в чатик гурманов дома). Мне передали больше сотни пробок!
Начинаем эксперименты:
Один из дарителей похоже большой знаток армянских вин
Надеюсь, что вы любите рыбные пельмешки так же как их люблю я, потому что паруса из вот таких оберток для пельмешек!
Двусторонний вспененный скотч, деревянные бусинки, зубочистки для скрепления пробок, джут для антуража (перевязываем "бочки") и шпажки для шашлыка на мачту! Йохо-хо и бутылка рому!
От прошлой моей поделки (елочки на новый год) остался лист оргалита, я на нем красил, поэтому с другой стороны он страшненький. Примеряем.
Поле с рифами тоже потихоньку формируется
Рифы делаются из pir-плит утепления, они завалялись у меня на балконе. Просто берем канцелярский ножичек и режем, что получится. Особо не паримся над тем что получается.
собираем подстолье из деревянных брусочков (да, тоже завалялись на балконе)
Некрасивая сторона
Разметку пришлось переделать, потому что сперва хотел квадратный стол, а потом дошло, что подбитые кораблики куда-то нужно будет ставить.
Берем термоклей и фиксируем острова
Вид на поле сверху. 5 клеточек свободно, там предполагается печать 5 чудовищ на фотополимерном принтере. Это еще не краска, просто грунт, по краям на два раза.
Еще один слой грунта... вроде получше... Очень страшно, но глаза боятся, руки что-то малюют.
Третий слой грунта, дальше вроде просто, открываем краску и малюем, да?
Как бы не так! Вот такое поле получилось примерно с третьего раза. До этого сущий ужас был. Чуть не психанул и не забил на все, но развел побольше синей и белой краски, добавил воды и все-таки получил что-то более контролируемое, чем краска сразу из тюбика. Острова крашу сперва полностью в черный цвет, потом беру более светлые оттенки серого или коричневого и крашу как-бы поверху, черное остается в глубине, светлые оттенки на выступающих частях.
Пытаюсь продумать концепцию берегов, пробую вариант а-ля из бочек, но мне все не нравится!
Раскрашиваем чудовищ!
Страшно?
Так и должно быть!
Ам!
Какое же море чудовищ без русалок?
Тут уже можно заметить и пиратскую флотилию кораблей! Их делаю немного по другому принципу. На паруса идет фоамиран, подрезаем паруса будто корабли вышли из сражения или шторма, другие пробки и шпажки для канопе! Все фиксируем термоклеем!
Такая остановит любое сражение!
Появился песчаный берег (цвет какой уж вышел, подобрать особо не удалось). Берег делаю из самой обычной акриловой шпаклевки, наношу ее тонким слоем в пару миллиметров, а потом широкой кистью провожу, чтобы создать узор. Ну и скалы раскрашенны уже окончательно.
Продолжаем удивлять чудовищными чудовищами!
Какое страшнее, а? Правда, я?
Ну и окончательный вариант
Мы готовы начинать!
Как-то стремительно пролетели полтора месяца осени. За окном уже снег валит, поэтому сейчас или никогда. Показываю осенние листочки.
Как уже понятно из названия поста, это брошки, на обратной стороне булавка для прикалывания к чему-нибудь (в моём случае это, внезапно, штора). В прожилки и контур зашита проволока, так что листья можно гнуть, как душа пожелает.
И, как обычно, процесс тоже покажу, раз уж у меня остались фотографии.
сначала вышиваются все крестики
словила похожее чувство, как при отшиве слона «Ома», очень красивые переходы
затем вышивается весь бэкстич
дальше вшивается проволока
Продолжу тему об «адском» для многих вышивальщиц бэкстиче. У дизайнера сегодняшней схемы заковыристый бэк – личная фишка («Ом» тоже её авторства), а я уже в который раз клюю на это.
Раз уж у меня сохранились фото процесса, покажу и его. Сначала самое простое: крестики и бэкстич, проходящий прямо по ним.
крестики (но не удержалась, немного заранее «пощупала» бэк на небе)
простой бэкстич (хотя на деле не самый простой, т.к. есть «дроби»)
Дальше идёт уже самое интересное – постепенное заполнение неба. И нет, это не гладь, хоть и может так показаться. Стежки не спонтанны, а идут чётко по схеме (ну, или почти чётко, здесь было право на ошибку).
я одна вижу дух горностая?
а тут я особенно кайфанула, когда пришла пора заполнять пробелы жёлтым цветом
готово :)
Искренне и немного по-мазохистски насладилась процессом. Да и результат очень порадовал :)
Попал мне как-то в руки набор для вышивки четырёх котьих морд. Одну из них я вышила на пластиковой канве, как и прелагалось в наборе, а три другие решила вышить на футболках.
Для вышивки на одежде используется выдёргиваемая или водорастворимая канва. У меня была последняя. Из неё нужно вырезать кусочек размером чуть больше самой вышивки и пришить к футболке так, чтобы не болтался. А затем вышивать в целом так же, как и на любой другой основе.
«когда-нибудь ты потеряешь бдительность...»
Но с небольшими сложностями. Хоть канва и перфорирована, под ней находится ткань, где нужно целиться, чтобы попасть в ту же точку. Да и сама основа, футболка, из тянущегося материала, что не упрощает процесс.
После того, как всё вышито, нужно хорошенько намочить и потереть вышивку, чтобы растворить канву. Несколько раз, т.к. довольно тяжело её вымыть из-под крестиков.
«брат, тебе нужна помощь?»
На чёрной футболке я вышивала для себя. Она, кстати, до сих пор жива, хоть ей уже 6 лет. Пруф с моего недавнего похода на Торгашинский хребет :)
Сегодня хочу показать как я оформила одну из самых любимых своих вышивок. Оформление в целом для меня большая редкость, в основном всё лежит в рулоне в шкафу.
свежевышит, ещё не оформлен
Но давайте обо всём по порядку. Первым делом я, конечно, занималась самой вышивкой. Этот процесс вышел простым и очень медитативным – «цветотерапия», как это назвали те, кто за ним наблюдал.
Коту тоже понравилось наблюдать.
Изюминка этой схемы – бэкстич. Много бэкстича. ОЧЕНЬ много бэкстича. Вот как на это реагировали в вышивальном чате:
Не испытываю неприязни к бэкстичу, с удовольствием его вышиваю (в отличие от большинства вышивальщиц), к тому же в таком дизайне никто и не заметит, если какая-то из линий будет лежать не там, поэтому никаких особых сложностей не возникло.
После отшива пришла пора заняться оформлением. Мне не хотелось «отделываться» простым багетом, поэтому я стала перебирать другие варианты, в результате чего остановилась на мысли о подвесах. Изначально пришлось перелопатить интернет в поисках готовых решений, но всё было не то.
что предложил мне интернет
В итоге я решила, что без конкретной идеи бессмысленно что-то искать, поэтому набросала то, что смутно сидело в голове. Таким образом стало понятно, что мне достаточно пары круглых деревянных реек и мотка джутового шпагата.
Перед тем, как собрать эту конструкцию, необходимо было соответствующе подшить саму вышивку – сверху и снизу должны располагаться «тоннели», куда помещаются деревяшки, а слева и справа не должно остаться свободного осыпающегося края. Шить пришлось вручную, машинки у меня нет.
Джутовую нить я в несколько раз сложила и обернула оранжевой нитью ириса. Во-первых, так джут не «разбегался», а во-вторых, стало выглядеть поярче. Всего 5 узлов и это уже похоже на то, что я себе представляла.
Перед тем, как подрезать излишне длинные концы, пришлось немножко подождать.
«может, так оставим, а?»
После подрезки показалось, что «хвост» выглядит как-то бедновато, так что я добавила в него ещё нитей. И вот такой результат получился.
На новый год мне подарили неожиданный подарок – набор для вязания крючком (вышивальщице, между прочим). Но пробовать что-то новое я люблю, так что материлась, распускала, перевязывала, но связала.
кривенко, конечно, но всё приходит с опытом
В результате поняла, что мне очень понравилось вязать. Так что теперь я не только вышивальщица, но и вязальщица (причём с перекосом к последнему).
Как-то раз мне в руки попал необычный набор для вышивки в ковровой технике. Для нетерпеливых сразу покажу результат:
А для тех, кому всё ещё интересно, продолжу. Как вообще выглядит процесс вышивания в ковровой технике:
Да, нужно много-много раз тыкать в ткань здоровенной специальной иглой )) Есть в этом что-то маньяческое.
во время вышивания работа повёрнута к нам изнанкой
а вот на другой стороне образуются петли, «ковёр»
ковровая игла
процесс образования петли
У меня уже был опыт вышивания в ковровой технике, однако это были простые полотна на подрамнике (как раз процесс работы над одним из них на видео выше). Но тут после вышивки пришлось ещё разрезать всё на детальки.
А затем всё сшить, пришить, вставить и набить так, чтобы получилась мягкая игрушка :)
И нельзя забывать про шапочку!
Низ был набит стеклянным гранулятом, так что попка у него тяжёлая, сидит очень устойчиво :)
Всем привет, лисятки! Займусь-ка я снова парсингом, пока жена на работе!
Зис-8 "Ленинградский", восстановленный мастерской Евгения Шаманского. Фото с сайта Drive2.ru
В вашей ленте снова рубрика "Модельная Лиспублика", в которой я буду расссказывать о своих долгостроях в области стендового моделизма. Делиться прогрессом. Постинг, надеюсь, будет стимулировать меня на продолжение работ по проектам:) Эта статейка не новая - она мой самый первый пост на Капи. Продолжу переносить в наш новый дом важный для меня контент!
*Небольшое отступление. Если кто не в курсе как вообще устроен этот самый стендовый моделизм в базовом понимании. Модель представляет собой набор пластиковых отливок на литниковых рамках. Детали нужно срезать, зачистить и склеить специальным клеем для полистирола. После чего окрасить специальными красками с помощью аэрографа и кисти. Части исходного набора для моделирования выглядят вот так:
Литниковая рамка набора ARK для сборки грузовика ЗиС. Наборы для сборки моделей от разных производителей и разных годов выпуска сильно разнятся по качеству отливок, точности сборки, детализации и историчности.
По итогу, в зависимости от кривизны ваших рук, получается либо вырвиглазная какашка, либо маленькое произведение искусства. Ну либо что-то среднее:) Если Вам интересно, то готовьтесь, это будет длинный и душный пост, как всегда:) Я постараюсь описать как технические моменты создания модели, так и историю прототипа.
Итак. Создание модели автобуса с индексом ЗиС-8, самого распространённого автобуса на улицах советских городов в 30-х и 40-х годах XX века, важной вехи в развитии советского общественного транспорта и фронтового трудяги. Да, тот самый жегловский Фердинанд из великолепного сериала "Место встречи изменить нельзя"
ЗиС-8 современная реплика. ЗИС - расшифровывается как "Завод имени Сталина" Будущий Завод имени Лихачёва, то есть "ЗИЛ"
Очень хотел себе в коллекцию такой автобус. К сожалению, на модельном рынке до сих пор никто не выпускает модель этого автобуса в популярном масштабе 1:35. Есть модели в масштабе 1:72 и 1:43, но это маленькие и неинтересные для меня масштабы. А хотелось бы поставить автобус на полку в один ряд с другими своими моделями танков, грузовиков и прочей техники. Значит будем делать модель сами. К тому же, хочется сделать её оригинальным способом, но об этом позже.
Начнём. Делать модель совсем с нуля не придётся. Дело в том что этот автобус, как и почти все автобусы первой половины XX века это суть шасси грузовика, на который водружалась коробка для перевозки пассажиров. Конкретно эта модель пассажирского автобуса базировалась на шасси известного грузовика ЗиС-5, рама которого была удлинена на 610 мм и усилена.
Длиннобазное шасси для автобуса. Такое же удлинённое шасси использовалось для пожарных машин. Основой для зис-овских грузовиков послужил лицензированно купленный американский грузовик 30-х годов Autocar
Готовые шасси перед монтажом автобусных кузовов на Заводе имени Сталина в Москве, вторая половина 30-х годов.
К счастью модели грузовика ЗиС-5 в масштабе 1:35 выпускаются сразу несколькими отечественными модельными фирмами. А значит база у нас уже есть. Качество этих наборов из-за их возраста оставляет желать лучшего. Но если руки растут откуда надо, то это не проблема. Для сборки рамы возьмём сразу две дешёвых модели. От фирмы Звезда и от фирмы ARK (модель ранее выпускавшаяся фирмой Alanger), и выберем от них самое лучшее.
От модели фирмы Звезда нам потребуются рессоры и мосты, которые здесь даны достаточно качественно. Основные элементы возьмём от модели ARK, передние крылья, двигатель, и капот с решёткой радиатора.
Поскольку пластиковые модели зачастую не могут передать в маштабе ажурность и детализацию прототипов, многие сторонние производители выпускают к моделям корректирующие наборы из металла. Чаще всего это латунь. Называются такие афтермаркетные штуки фототравление. Так что я тоже приобрёл пару таких наборов для модели грузовика. Часть из этих наборов нам пригодится.
Отличный набор фирмы Микродизайн для сверхдетализации модели ЗиС-5
Так выглядит фототравление на пластиковой модели. Для работы с фототравлением нужен цианоакрилатный клей и пайка.
Колёса в исходных наборах так же выполнены грубо и неисторично. Поэтому, если мы хотим сделать действительно красивую стендовую модель музейного уровня, необходимо разжиться ещё и "моделями колёс". Цена такого афтермаркета может превышать стоимость исходного набора. Вообще на производстве улучшайзинга для этих моделей делаются большие деньги, ибо производители играют на стремлении творческих людей к совершенству. Хочешь сделать красиво, докупай ещё вот это и вот это. "Тут тут и там - плати!", как пел Дима Маликов в рекламе. Итак, я выбрал колёса от ныне польской фирмы Miniart из своих загашников.
Набор для сборки колёс Зис-5. Каждое колесо ещё надо и склеить из почти десятка деталей. Однако, можно приобрести цельные, отлитые из полимерной смолы. Такие наборы тоже доступны в широком ассортименте.
Кроме того, запасаемся листовым аллюминием и проволокой различного диаметра, листовым пластиком и другими материалами для творчества.
И самое главное в этом проекте - матчасть. В качестве образца для стройки модели я буду использовать реальные фотографии реставрационного процесса автобусов ЗиС-8. Благо, в сети можно найти целых два описания процесса восстановления этих автобусов. От мастерской Retrotruck и от Мастерской Евгения Шаманского. Ретротрак ещё и даёт подробное описание с фото каждого этапа на сайте drive2.ru.
Автобус ЗиС-8 на экспозиции, показывающей процесс реставрационных работ.
И огромную помощь в стройке мне окажет книга исследователя истории советского автомобилестроения Михаила Соколова "Отечественные капотные автобусы". Книгу покупал напрямую у автора, не додумался попросить автограф. Труд проделанный автором, действительно впечатляет. Очень здорово что у нас есть такие люди, берегущие историю своей Родины.
Очень крутое издание о истории советского автобуса, в нём описан период 30-х годов и в основном история продукции завода ЗИЛ (ЗиС). Первый том так же крут, он про более ранний период и больше затрагивает историю ГАЗа.
Что ж, вооружившись материалами, мы готовы к сборке модели автобуса.
Сборка будет состоять из двух частей. Как я и писал ранее: Первая часть это сборка шасси, используя элементы готовых наборов и афтермаркета. Вторая часть это создание с нуля салона автобуса. А вот тут хочется пооригинальничать. В реальности автобусный кузов 30-х годов представлял из себя сложный деревянный каркас, обшитый металлическими листами. И поэтому я решил тоже повыпендриваться и сделать этот самый кузов максимально исторично и лампово.
Автобусный кузов перед монтажом на шасси грузовика. Завод ЗиС, Москва, конец тридцатых годов.
Для изготовления автобусного кузова я раздобыл огромное количество всякой древесины, от реек разного диаметра из магазинов для судомоделизма, до палочек от мороженного и школьных линеек. Посмотрим, хватит ли у меня пряморукости для такого проекта.
И листовой металл для обшивки кузова. На Алиэкспресс можно заказать нержавеку какой угодно толщины. Если качественно сделать что-то из металла не выйдет - перейду на листовой пластик - а-ля "крышечка от Доширака"
Начнём с рамы. Её возьмём из набора ARK. Сперва разрезаем её поперёк и удиняем пластиковыми вставками. Длиннобазная рама была больше стандартной от ЗиС-5 на 610 мм. Эти 610 мм реального размера делим на 35, т.е масштаб уменьшения, получаем 17,5 мм. Именно такого размера и изготовим вставки. Дефекты пластикового литья (утяжины) замазываются специальной модельной шпатлёвкой для пластика и шлифуют.
Далее изготавливаем из полоски аллюминия усиливающие уголки, и добавляем на них клёпку. Ориентируемся, опять же, на чертежи и фото процесса из реставрационной мастерской Retrotruck
Рессоры оставляем из набора фирмы Звезда. Стяжки моста с рессорами, а так же оси колёс я решил заменить на проволоку. Так смотрится более натурально.
Все ажурные элементы ходовой по возможности меняем на проволоку. Ух, сколько ещё возни предстоит с тягами тормозной системы!
ЗиСовский двигатель пока в процессе. Ещё не решил, буду ли делать проводку, систему зажигания и всё такое. На готовой модели этого видно не будет. На языке моделистов такие детали называются "суслик". Ты его не видишь, а он есть.
Двигатель ЗиС. Точнее россыпь его элементов
Собрал колёса.
Обратите внимание на колоссальное различие по качеству, даных в наборе колёс и дополнительно купленных "афтермаркетных".
Сделал крылья и капот с решёткой радиатора. Пришлось отрезать часть кабины, которая была отлита заодно с крыльями и капотом. Ведь задняя часть морды грузовика и автобуса абсолютно разные.
Рама и капот. Коробок спичек для понимания масштаба
Основной хребет рамы готов. Конечно, пока ещё нет многих элементов. Всё в процессе. Но уже можно получить представление об общем виде.
Ну и конечно же, я не удержался, и скрафтил пол деревянного салона автобуса. Уж очень чесались руки поработать с деревом.
Пол салона
Деревянное основание салона в процессе изготовления. Кузовная мастерская ЗиС, Москва, конец 30-х годов.
На этом пока весь прогресс. Так же ещё нужно определиться с прототипом будущей модели. Либо фронтовой санитарный, зелёный с красными крестами, либо сверкающий гражданский, московский или ленинградский ЗиС-8.
Спасибо за внимание! Надеюсь этот пост будет интересен. Работы над проектом ещё очень много, а времени стало катастрофически не хватать. С момента публикации на Капибаре прогресс был весьма незначителен. В основном это сбор материала.
Пощупал вживую зисовскую морду довоенного образца в местном Парке Победы. Отфотографировал интересующие элементы
Надыбал некоторые чертежи и заказал отдельные элементы шасси, изготовленные методом 3D-печати
Начало положено. На новом сайте!:) А значит продолжению быть!
