Ну что, ещё немного парсинга! Я больше не буду, наверное. Честно-честно! Это воть был мой последний пост на старорежимном сайте, и, пожалуй, мой последний "пост-переезд" как говорит дядя Слава. На нём мой переход на тёмную сторону Лиспублику будет завершён!
В своём последнем капибарном посте я рассказывал о своей крайней работе - шестисотом Мерседесе в масштабе 1/24.
Модель этого автомобиля далась мне нелегко, его стройка растянулась на два года и две попытки. Пожалуй, это вообще самая сложная модель из всех что я когда-либо делал. Набор производится итальянской фирмой "Italeri". И является безальтернативным. Больше никто набор для сборки именно этого автомобиля в этом масштабе не делает.
Модель производится по лицензии от Даймлер-Бенц, о чём свидетельствует красивая голографическая налейка на боку коробки.
Так выглядит коробка. Термин "европейское качество" тут неприменим. Модель просто отвратная, как по качеству пластика, так и по литью и стыкуемости. Начал я её строить весной-летом 2023 года. И как-то всё сразу не задалось.
Первую модель делал абсолютно на чиле. Мы тогда гостили на даче у родителей, и модель я делал именно там. Чтобы не мешать никому ароматами краски, я сидел в теплице с помидорами. А чтобы не угореть там, попивал дешёвое пиво:) Начал я с кузова модели, с окраски. Первый цвет был Champagne gold или вроде того. Очень красивый цвет краски, хоть и немного пафосный. После краски модель должна покрываться лаком. Я, традиционно использовал настоящий автомобильный 2к лак. Но несколько нарушил технологию, и не учёл что ядрёный отечественный разбавитель для лака не дружит с говённым итальянским пластиком. Разбавитель поплавил и краску и грунт, и главное - саму поверхность модели. Пластиковые детали кузова оказались безнадёжно испорчены. И вся модель отправилась в помойку. В 24 году я купил вторую такую же коробочку, по цене в районе 4 тыс рублей, и начал всё заново.
На сей раз я подошёл к модели более скурпулёзно ещё даже до окраски. Гравером и скрайбером были углублены линии расшивки дверей, и вырезаны дополнительные отверстия, линии молдингов и большое количество всякой различной мелочи, которую производитель модели предпочёл опустить для упрощения производства.
Я даже в процессе перемещений по городу поглядывал такие реально сохранившиеся дрындулеты, чтобы подсмотреть и использовать в качестве референса образца!
Каков возраст автомобиля - где-то таков и водителя. И вкусы по отношению к женщинам тоже:)
Далее. У модели авто оказались отвратительного качества немасштабные колёса и убогие покрышки с невнятным протектором. Поэтому колёса и шины отправились в помойку, а я прикупил конверсионный набор мерседесовских колёс, сделанный методом 3D-печати.
Набор предлагает только колёса, без шин. Поэтому шины Bridgestone я взял из своих загашников от модели какого-то японского автомобиля.
Оттуда же из загашников раскопал детали, изображающие супорты, окрасил их в синий металлик, а тормозные диски вырезал из алюминия и отполировал, вращая на дремеле, для имитации истирания дисков при работе тормозов.
В каждую свою модель я люблю добавлять какую-нибудь изюминку, а тут решился на щедрый изюм, сделав светящиеся фары! Конструкцией модели такие извращенства не предусмотрены, посему пришлось долго всё пилить и подгонять. Внутри модели спрятаны две трёхвольтовых батарейки. В передних фарах 4 белых светодиода, в задних - два красных. выключение раздельно выведено на днище маленькими рычажками. Пришлось спаять простенькую электросхему. Что для меня оказалось архисложно, поскольку я тупой гуманитарий, а с пайкой не дружу особенно, для меня даже жало залудить нормально это вечная проблема.
Вы там это, не обращайте внимания, на всё эти "капи.бар", имелось ввиду наше дружное сообщество. И не важно, как оно называется. Но в нижней части "мерса" всё же так и останется "капибара":)
По итогу вроде всё удалось!:)
Днище модели отдельно окрашено:
Сделан салон, окрашен в цвет кожи. На пол добалены кусочки замши, для имитации мягких ковриков. Ничего этого особо видно не будет, но если всматриваться через стекло, приятно, когда заметна деталировка.
Далее, со страхом опять напортачить, взялся за основное - окраску кузова. Первый этап - нанесение грунтовки с последующей её шлифовкой после высыхания.
Затем нанесение чёрной базы для краски-металлика, для большей глубины цвета.
И, наконец, окраска. В этот раз цвет был выбран более строгий - тёмный сине-зелёный металлик. Нанесение лака на этот раз удалось почти без проблем.
Чтобы повысить деталировку прибёг к некоторому читерству. Использовал дополнительные наборы афтермаркета - металлизированные стикеры с мерседесовскими надписями, и фототравлёные шильды (родной набор предлагал лишь низкого качества серебристые декали, а носовой шильдик и вовсе был толстенный и кривой).
...южнокорейский
...и наш российский афтермаркет
Из декалей от фирмы "Бегемот" изготовил номерные знаки 154 региона. Буква "К" означает "kapi.bar", а "СВ" - Colonel Brom:) Такая вот "капибарная" модель, т.к. делалась сразу с задумкой на пост. Как забавно, что сейчас это абсолютно неактуально:)
Дальше шлифовка лака и нудная его полировка. Также из метализированной фольги вырезал тонкие полоски и имитировал хромированные накладки на кузове, как на настоящем автомобиле. Набор же на этот момент предлагал положить болт. Получилось у меня не очень-то идеально (как и вся модель, в общем), но что-то вышло. Предмет моей отдельной гордости - поворотники в зеркалах. Производитель предлагал просто наклеить убогие жёлтые декальки, я же заморочился, прорезал гравером углубления, вклеил в них сигаретную фольгу, для имитации рефлекторов, и залил лаком вровень с общим уровнем элемента. Приклеиваем все шильдики и вуаля. Оно как живое. И фары горят!
Под эту модель изготовил подставку-виньетку по своей обычной схеме - кусок ДВП с наклеенной наждачкой зернистости 800, флок, песок, пигменты, пастель, акрил и пол-банки клея ПВА. Дорожные отбойники - отдельно покупаемый, склеиваемый и окрашиваемый элемент для диорам, тоже, кстати, от фирмы Italeri. Всё остальное - самодел. Подставка с имитацией куска дорожного полотна нужна для главного - сделать фотосъёмку модели авто на свежем воздухе, при естественном освещении. Для "этого самого реализьма"
Ну а далее нагружаемся фотоаппаратами, штативами и отправляемся по разным локациям Новосибирской области для фотосессии. Если кто-то ещё дочитал до этого момента, то вот, наконец-то и готовые кадры:)
Физику не обманешь - при съёмке мелкого объекта объектив сфокусирован на нём, даже на отдельной его части, входящей в зону ГРИП, остальная часть кадра находится в зоне нерезкости и имеет размытие боке. Потому часть кадров мной отснята как есть - с закрытой насколько возможно диафрагмой объектива, а часть методом стекинга - то есть получением одного равномерно резкого кадра из нескольких, с разной глубиной резкости. Что так что так - получилось, вроде бы, неплохо. Объективы - цейсовский Планар 50 мм и широкоугольный Мир-20Н.
Съёмку проводил в Новосибирском Заельцовском парке, на берегу Оби и в области, на старом карьере. Во всех своих любимых локациях, о каждой из которых у меня есть посты:)
Ну а сам процесс выглядит как-то так:)
Такой вот пост-переезд:) Надеюсь снова вас немного порадовал. Спасибо за внимание!:)
Продолжаю рассказывать как веду подготовку к квесту по Гарри Поттеру.
Знакомая картинка? Кадр из фильма "Гарри Поттер и Орден Феникса"
Придумался этап со стеной запретов, а значит нужно изготовить эти самые доски запретов )
В качестве основы я взял свой (не) любимый пеноплекс. Материал дешевый, легкий, по толщине выдержан идеально, но режется крайне плохо даже острым ножом.
Что-то нарисовалось
Отрезаем. Примеряем. Для выступов используем молдинг и плинтус из известного строительного магазина
Как я и говорил, качество резки этого материала оставляет желать лучшего
И тут я начинаю понимать, что в действие то будет в подвале, а в подвале свет будет выключен! И чем больше источников логичного, то бишь, магического излучения, тем лучше! Будем делать подсветку!
Итак, доска для гвоздестояния, простите, зубочисткостояния готова!
Эту штуку я сделал как макет для быстрой проверки идеи. Самый дешевый доступный источник освещения в моем случае это гирлянда роса. И ее надо распределить по площади листа.
Ээээ... равномерно не получилось, но вроде неплохо
Вообще, я рассчитывал как-то закрепить гирлянду в таком состоянии и потом ее перенести на изделие, но не вышло ( пришлось смотать ее назад и повторить подвиг непосредственно на доске запрета.
Вырезаем окошки. В нижнем уполовиниваем толщину выпиленного и возвращаем назад. Крепим на термоклей
Далее, загадка. Мы же не просто так все задумали, да? В нижней части доски будет диск с буквами/символами.
Вырезаем кружок. Также уполовиниваем толщину выпиленного и готовимся вернуть назад.
Делаем треугольную прорезь - окошко. В качестве оси вращения выступает... карандаш )
Начинаем склеивать. Жидкие гвозди в помощь!
Добавляем плинтуса и молдинги, зарезаем их под 45 градусов и клеим с боков тоже
Параллельно распечатываем сам запрет и ламинируем его:
Интересно, что я не нашел на русском языке ни использованного шрифта, ни каких-то примеров даже правил...
...Здесь я увлекся и забыл сделать пару фотографий... простите...
Итак... вся конструкция склеена и на нее наносим... туалетную бумагу... да-да, вы не ослышались, самую обычную, дешманскую туалетную бумагу. При помощи клея ПВА.
Получается вот такой вид как будто под прессом выдавили ))
Вверх добавляем крючки
Вид сзади
Дверка закреплена на петельках и гвоздиках. Тут надо сказать, что я поторопился. Навешивать дверку лучше в самом конце.
Красим в радикальный черный. Вообще от использования ПВА идет нехороший блеск, надо бы поискать как от него избавляться...
неат. не то.
Милашные))
Офигенно!