В мороз не завёлся бензиновый двигатель. Вопрос: почему?
Просто порассуждать и попытаться понять, как это предотвратить?
У меня, похоже, традиция: каждый новый автомобиль в семье (за исключением последней Toyota) преподносит сюрприз в первую зиму.
Все "заливают свечи".
Но если на старых автомобилях выкрутить свечи было не сложно. Даже на Toyota RAV-4 1 поколения.
То на последующих, особенно от французских гениев, это уже требовало смекалки и умения при -20 и ниже.
Но вот нынешний кореец удивил. Если честно, от него не ожидал такой подлости: в -36 он заводился. В -34 он заводился. А, когда потеплело до -30, он взял и не завёлся!
Хотя АКБ был вполне живой. 12.2В (это уже после того, как с пульта не завёлся, и потом пару раз вручную попробовали).
Да и ещё замёрз замок капота. Пришлось укутывать "морду авто", устанавливать тепловую пушку и прогревать моторный отсек.
Доступ к свечам оказался как в Toyota: открутил по болтику у каждой катушки, выдернул катушки - и вот они свечки. Свечки родные дорогие - иридиевые. Пробег смешной. Новенькие.
Промыл-просушил-замерил зазор-чуток нулёвкой контакты освежил.
Установил. Завёл с первой попытки, даже не жужжал стартером. Спустя минуту-другую было пару "чихов" . И всё пропало.
Грешу на воду в бензине. Ну или конденсат (что практически одно и то же). Химию для "связывания" конденсата лил в бак пару месяцев назад. Наверное, надо было сразу перед сильными морозами?
Сканер OBD-II не нашёл ошибок. Чему я , если честно, был удивлён.
Есть ещё варианты почему не завёлся?
Он просто решил в очередной раз: "Ну вас на фиг, с такими условиями работы! Объявляю бойкот!")
Я не супермоторист, но сдается мне бензин у вас гомно.
Я не супермоторист, но сдается мне бензин у вас гомно.
Склонен винить конденсат. Но послушаем другие мнения. И , кстати, пост виден всем? или только по подписке в сообществе "Гараж. Приют автолюбителей" ?
Склонен винить конденсат. Но послушаем другие мнения. И , кстати, пост виден всем? или только по подписке в сообществе "Гараж. Приют автолюбителей" ?
всем
всем
А че так? Нам, может, тоже интересно. Может, приходит осознание, что для автомобилиста права мало получить, надо ещё технически развиваться
А че так? Нам, может, тоже интересно. Может, приходит осознание, что для автомобилиста права мало получить, надо ещё технически развиваться
Однозначно надо технически развиваться, что бы было минимальное понимание, чем ты управляешь, и что будет, если сделаешь так или иначе.
Как пример.
Скользкая колея. Занос мгновенный.
Однозначно надо технически развиваться, что бы было минимальное понимание, чем ты управляешь, и что будет, если сделаешь так или иначе.
Как пример.
Скользкая колея. Занос мгновенный.
А где этому обучают? На права сдавали, вообще капот не открывали
А где этому обучают? На права сдавали, вообще капот не открывали
Чему обучают?
Если минимальное обслуживание автомобиля (поменять воздушные фильтры, тормозные колодки, поменять свечи, лампочки в фарах...) это на соответствующем форуме типа nissan-club.ru, fortunerclub.ru, обычно. Или на Ютубе-Рутубе.
Ну или drive2.ru найти бортжурнал аналогичного автомобиля, где владелец выкладывает много фотографий. Там и номера Зап частей и подсказки, как не купить контрафакт и не попасть на мастера, предлагающего закачать воздух с запахом клубники в выхлопную трубу.
Если контраварийное вождение, то есть спец курсы. Сейчас зима. Самое тО.
"Ищите и обрящите!" , как говорил товарищ Христос" (с) цитата из книги В. Богомолова "В августе 44го" ("Момент истины")
Однозначно надо технически развиваться, что бы было минимальное понимание, чем ты управляешь, и что будет, если сделаешь так или иначе.
Как пример.
Скользкая колея. Занос мгновенный.
Все поняла, старательно читаю всё про машины
Все поняла, старательно читаю всё про машины
Всё -то зачем? Вот , например, зачем читать про французский Пежо?
Их в России осталось очень мало.
Всё -то зачем? Вот , например, зачем читать про французский Пежо?
Их в России осталось очень мало.
Да мало ли. Что-то может удивить. И вспомниться в нужный момент
Посты сообществ видны всем, если только специально не заигнорить сообщество
Не надо его закрывать, мы тут не письки друг другу показываем.
Не надо его закрывать, мы тут не письки друг другу показываем.
его и не закрыть))
а вот с письками опять облом
его и не закрыть))
а вот с письками опять облом
Я даже не знаю, стоит ли горевать по этому поводу.
Я даже не знаю, стоит ли горевать по этому поводу.
нахуй)
нахуй)
Отож. Только я предпочитаю не на х а в пи. ..
Склонен винить конденсат. Но послушаем другие мнения. И , кстати, пост виден всем? или только по подписке в сообществе "Гараж. Приют автолюбителей" ?
Я в соо не подписан, вижу так.
Аккум крутит стартер, свеча дает искру, а бенз не горит и заливает свечи. Или искра не зажигающая или бенз не горящий в мороз. Конденсат штука прикольная, но это сколько воды надо в бензе, чтоб она начала мешать.
Я в соо не подписан, вижу так.
Аккум крутит стартер, свеча дает искру, а бенз не горит и заливает свечи. Или искра не зажигающая или бенз не горящий в мороз. Конденсат штука прикольная, но это сколько...
На самом деле, много не надо, надо просто, чтобы гель забил заборную сетку бензонасоса. А она практически на дне бака.
На самом деле, много не надо, надо просто, чтобы гель забил заборную сетку бензонасоса. А она практически на дне бака.
Если "гель забил сетку", значит, поступления бензина нет.
Тогда логично, почему не было вспышек.
Но вопрос: а свечи с чего мокрые были?
Если "гель забил сетку", значит, поступления бензина нет.
Тогда логично, почему не было вспышек.
Но вопрос: а свечи с чего мокрые были?
По свечам у тебя сильно богатая смесь. Много топлива - мало воздуха. Термо датчики или ДМРВ
На самом деле, много не надо, надо просто, чтобы гель забил заборную сетку бензонасоса. А она практически на дне бака.
Товарищ говорит, что заливает, по мне так или смесь не правильная или бенз ну очень не хороший.
Товарищ говорит, что заливает, по мне так или смесь не правильная или бенз ну очень не хороший.
Да, похоже на то
Склонен винить конденсат. Но послушаем другие мнения. И , кстати, пост виден всем? или только по подписке в сообществе "Гараж. Приют автолюбителей" ?
Конденсат да. Но я бы ещё подцепил сканер и посмотрел показания температурных датчиков. Всех.
Там еще есть маленький вариант, что воздухан умер.
Там еще есть маленький вариант, что воздухан умер.
Скорее ДМРВ кажет фигню
Скорее ДМРВ кажет фигню
Возможно
А заправка какая?
А заправка какая?
Газпромнефть.
Газпромнефть.
Ну так то не самый треш ) сам там заправляюсь.
Ну так то не самый треш ) сам там заправляюсь.
Только на Газпромнефти заправляемся. Эксперименты завершены в самом начале 200х годов. Была такая АЗС "Надежда России"...
потом меня до гаража на буксире тянули. Фильтр пришлось менять. Свечи.
Кстати, ни разу не лил никакую химию в бензобак, тьфу-тьфу-тьфу, полет нормальный
Кстати, ни разу не лил никакую химию в бензобак, тьфу-тьфу-тьфу, полет нормальный
Всё бывает в первый раз.
Всё бывает в первый раз.
Есть спец химия , например, у LAVR, добавка, которая воду (конденсат) в бензобаке улавливает.
Конденсат образуется быстро: ночь холодная, днём тепло. Бак не заполнен под горлышко бензином.
Комментарий