Здорово!
Я уже писал, что на этой неделе проводится всеросийская перепись воробьёв.
Ежедневно отправляю туда отчёт.
Благодаря переписи, узнал, что у меня живут и столуются домОвые воробьи!
Ура. Я приложил руку к сохранению исчезающего вида.
Ну и пара фотографий из сегодняшнего отчёта:

Был такой итальянский автопроизводитель.
Вспомнил случайно, услышав фамилию De Tomaso.
Тут же всплыла в памяти Pantera GTS.

Тут чуток другая модификация, но просто капот открыт. А мне всегда интересно, что там и как?

Уважаемые лиспубликанцы!
с 07 по 15 февраля 2026 г в России будет проводиться перепись воробьёв.
Кто хочет принять участие - добро пожаловать!

Сайт мероприятия.

Инструкция в pdf.

В 2х словах: надо фотографировать воробьёв на кустах, пересчитывать их, определять вид (домОвые и полевые), записывать координаты, и заполнять анкету. Снегири, свиристели, синицы, страусы и пр. дятлы не принимают участие.

И так 2 раза в год. Февраль с завтрашнего дня, т.е. с 07 февраля по 15 февраля. Август, понятное дело, летом.

Привет, лиспубликане!
Оказалось, что я знаю про агар-агар.
И теперь моя очередь загадку загадывать согласно правилам.
"Правила не приложны!" (с) Барти Крауч

Какие меры расстояния (помимо линейных, например, метры, километры, мили, ярды, и пр... вёрсты...) человечество использовало в своей истории?
Ответ, желательно, с примерами. (У меня есть пример. Но надо найти это фото.)

Первым правильный ответ дал @AlNiKo

Ему теперь "водить".

Аналогичную меру длины в часах встретил в южной Баварии, земля Берхтесгаден. Камень около тропы. На нём в часах указано расстояние до нескольких пунктов.
Камень древний.

Как вариант ответа (для @Yarilo23 без экзотики!) - световой год. Спасибо @Alida!
Но! Увы, поздно.

Так как коточетверг я пропустил. Пусть будет в пятницу для поднятия настроения:

"знак пушистого"

У меня, похоже, традиция: каждый новый автомобиль в семье (за исключением последней Toyota) преподносит сюрприз в первую зиму.
Все "заливают свечи".
Но если на старых автомобилях выкрутить свечи было не сложно. Даже на Toyota RAV-4 1 поколения.
То на последующих, особенно от французских гениев, это уже требовало смекалки и умения при -20 и ниже.
Но вот нынешний кореец удивил. Если честно, от него не ожидал такой подлости: в -36 он заводился. В -34 он заводился. А, когда потеплело до -30, он взял и не завёлся!
Хотя АКБ был вполне живой. 12.2В (это уже после того, как с пульта не завёлся, и потом пару раз вручную попробовали).
Да и ещё замёрз замок капота. Пришлось укутывать "морду авто", устанавливать тепловую пушку и прогревать моторный отсек.
Доступ к свечам оказался как в Toyota: открутил по болтику у каждой катушки, выдернул катушки - и вот они свечки. Свечки родные дорогие - иридиевые. Пробег смешной. Новенькие.
Промыл-просушил-замерил зазор-чуток нулёвкой контакты освежил.
Установил. Завёл с первой попытки, даже не жужжал стартером. Спустя минуту-другую было пару "чихов" . И всё пропало.

Грешу на воду в бензине. Ну или конденсат (что практически одно и то же). Химию для "связывания" конденсата лил в бак пару месяцев назад. Наверное, надо было сразу перед сильными морозами?

Сканер OBD-II не нашёл ошибок. Чему я , если честно, был удивлён.

Есть ещё варианты почему не завёлся?