Астронавты на орбите занимаются техническим обслуживанием телескопа «Хаббл»

Декабрь 1993 года

Но это не просто обслуживание.

В связи с выявившимся дефектом зеркала значение первой экспедиции по обслуживанию было особенно велико, поскольку она должна была установить на телескопе корректирующую оптику. Полёт «Индевор» STS-61 состоялся 2—13 декабря 1993 года, работы на телескопе продолжались в течение десяти дней. Экспедиция была одной из сложнейших за всю историю, в её рамках были осуществлены пять длительных выходов в открытый космос

Но на самом деле брака полировки зеркала не было. Точность полировки была очень высокой. Просто произошла ошибка - человеческий фактор, в результате чего профиль зеркала вышел немного не такой, как требовалось. Резкость изображения пострадала из-за этого, и чтобы её восстановить временно поставили корректирующую систему costar, это как раз в этот первый ремонт и было сделано. Если выражаться на пальцах, то это всё равно как корректируют зрение человека очками. А в другой ремонт Хабблу уже заменили камеру такую, что фокальная плоскость камеры и телескопа уже полностью совпадали без costar'а, а саму эту корректирующую систему сняли вместе со старой камерой и теперь они в музее на земле. То есть, если бы сам профиль зеркала был сделан с браком, то ничего бы уже не помогло.

Девка-механик растёт

ФОТОФОКС, НЕДЕЛЯ 2 ПРОТИВОПОЛОЖНЫЕ

Неожиданно

Приехали домой, а тут лифты переехали на противоположную сторону дома

Как мы красили окно

или история о первом блине

Всем привет! Я тут начинаю цикл "Истории старой усадьбы". Попробую писать интересные и не очень бытовые истории из нашей краснохолмской эпопеи.

Итак, что мы имеем на руках — старинный двухэтажный деревянный особняк, который последние пятнадцать лет стоит заброшенным. В особняке - 34 окна, а если считать внутренние, вынимающиеся на зиму рамы, то и все 68. Из них часть целая, часть битая, а часть даже заложена наглухо.

Июльский отпуск мы с женой решили потратить на пробный ремонт окна. Выбрали кухонное, так как и крыша в ней не течёт, и окно одно, и используется она часто)

Начали, естественно, с того, что всё это разобрали - получилось 4 наружных наличника, верхняя не открывающаяся рама (Держалась на двух длинных и очень ржавых гвоздях) и две створки.

Краски на внешней стороне рам почти не осталось, поэтому там сразу начали шкурить и шлифовать, для чего даже была куплена шлифмашинка, а вот на внутренней сохранилось белая краска, которую надо было снимать. Для этого использовали смывку из ближайшего строймага

Смывка наносится на раму, потом ждём 15 минут, а потом получившуюся густую и липкую массу счищаем шпателем

Итак, краску сняли, и даже более-менее (Спойлер - плохо) всё зашкурили. Дальше покрыли всё получившееся олифой, затем зашпатлевали дырки и покрасили в два слоя Тиккурилой

И тут неожиданно выяснилось, что сделали мы не всё! (Ладно, это выяснилось раньше, просто пишу я об этом только здесь). Самая большая и неприятная (Поскольку не особо разборная) часть - оконная коробка ещё не тронута. Как с неё снять краску? Тоже смывкой - не вариант, будет капать и нормально не ляжет, к тому же уйдёт её тонна. Поэтому решили снимать строительным феном. Это медленнее, сложнее и тоже неприятно, но зато надёжнее и чище.

Что же осталось? Да по мелочи - стёкла и штапики. Стёкла по дешёвке заказали в областном центре, да вот беда - доставка их обошлась в два раза дороже самих стёкол (При условии, что заказывали мы стёкла на весь второй этаж)

Штапики - это рейки, которыми крепятся стёкла. Стекло кладётся внутрь рамы, а снаружи по контуру к раме прибиваются штапики.

Итак, к концу июля - да, за отпуск мы успели сделать только одно окно, мы получили все составляющие, и всё было готово к сборке:

И после некоторой возни с петлями (Несмотря на то, что они вроде должны быть одинаковыми, при неправильной постановке створки отказывались сходиться - не хватало пары милиметров), окна наконец были собраны.

И вот тут случился нюанс. Краска, которую мы заказывали, была красно-коричневой, и в достаточно тёмных комнатах смотрелась нормально, а вот в собранном виде и на свету оказалась ярко морковного цвета. Впрочем, на ту поездку мы на этом закончили и вернулись домой.

В следующую поездку мы приехали с ведром новой краски, на тон темнее. Счищать старую краску не стали, покрыли поверх еще в два слоя.

А еще откопали форточку и тоже покрасили. И, самое главное, прикрутили на место фурнитуру - всякие ручки да задвижки, итого получилась вот такая очень приятная красота:

И снаружи:

Спасибо за чтение!:)