Представьте, что вы, мечтаете играть на тромбоне, однако, соседи (вопреки известной песне) не в восторге от ваших ноктюрнов. Что делать? Конечно же взять цуг или лотосовую флейту, что по сути одно и то же.
Устройство у всех флейт подобного типа одинаково. А названия зависят от страны. Так в Германии её зовут Цуг-флейта, а в Китае Лотосовая флейта.
Накопать что-то интересное по истории данной разновидности семейства свистковых мне особо не удалось, кроме того факта, что различные представители упоминаются в разных странах с незапамятных времён.
А чем же она тогда так уж интересна? Строением, разумеется. Это редкий представитель флейт без игровых отверстий. Однако и к обертоновым флейтам её отнести тоже нельзя. Высота звука в ней изменяется движением специального поршня внутри ствола. По моему, это одновременно пипец как странно и пипец как круто. То есть на этой флейте вы будете играть натурально как на тромбоне, двигая рукой туда-сюда (гусары, не стесняйтесь).
Чистый звук у цуга довольно стандартен и напоминает не то свисток не то детскую игрушку (помните, чупа чупсы такие были?). Но вся мякотка состоит в плавных переливах между нотами. Они придают флейте особый эффект, напоминающий птичью трель, поэтому ещё одно название данного инструмента — птичья флейта.
Такие слова, как "иск", "штраф" или даже "ущерб" как правило известны и понятны даже далёкому от юриспруденции человеку, однако существуют в сказочном мире права и другие термины. В обыденной жизни они не применяются и как правило очень пафосно озвучиваются юристами в отдельных ситуациях, будто само лишь упоминание этого слова равноценно заклинанию. "Реституция" - кричит один адвокат, направляя свой правовой фаербол в сторону оппонента. "Деликтоспособность" - ставит защитный блок тот. Что же, давайте сегодня рассмотрим суть некоторых особо "заковыренных" слов.
Реституция
Этот термин вы, возможно, слышали из недавнего нашумевшего дела между Долиной и Лурье. Если кратко, то перед нами установленный законом способ вернуть положение сторон в недействительной сделке в первоначальное состояние. Данную норму стоит понимать не как штраф или компенсацию, а скорее как механизм отката, будто сделки не было вообще. При этом, реституция не применяется "по умолчанию": хотя в законе и указано, что "каждая из сторон обязана возвратить другой все полученное", такое требование в рамках конкретного дела должна выдвинуть хотя бы одна из сторон, в то время как суд может в таком требовании отказать, если "его применение будет противоречить основам правопорядка или нравственности".
Стоит заметить, что в силу разъяснений Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 N 25, по общим основаниям, если суд удовлетворит требование о реституции, то одновременно он должен рассмотреть вопрос о взыскании исполненного в пользу противоположной стороны на равных основаниях. Однако, односторонняя реституция в гражданском праве также допускается в отдельных случаях, например, при возврате подаренной вещи, в делах о банкротстве - с целью возвращения имущества в конкурсную массу, либо если одна из сторон совершала сделку с заведомо противоправной целью.
Кроме того, важной деталью является факт неосновательного обогащения, который может быть установлен на основании решения суда в рамках реституции: в определённых основаниях получившая "оплату" сторона может считаться незаконно использовавшей чужие денежные средства, а за это можно потребовать уплаты процентов, хотя для таких требований также должны иметься основания. Ещё одна важная тема - реституция в рамках банкротства, причём как в рамках требований кредитора, возникших до процедуры банкроства, так и в части оспаривания сделок конкурсным управляющим, однако это довольно сложный вопрос и в плане изучения требует отдельной статьи (да, мне просто лень сейчас расписывать все нюансы).
Суброгация
Это переход права требования от одного лица к другому. Всё, дело закрыто. Ладно, конечно же, всё не так просто, ведь у нас тут есть заковырка. В российском законодательстве такая норма предусмотрена в рамках договора страхования, когда страховщику, выплатившему возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования к ответственному за убытки. Простой пример: водитель А заключил договор КАСКО и на следующий день у него случилось ДТП с водителем Б, который в итоге и был признан виновником. В этом случае водитель А обращается к своей страховой компании, получает надлежащую выплату, а страховая компания уже сама подаёт иск на водителя Б. Однако, суброгация выходит за рамки лишь одного автострахования.
В первую очередь стоит отметить, что суброгация по своей сути очень похожа на регресс, однако у них имеются некоторые важные отличия. Если не вдаваться в совсем сложную казуистику, то в данном случае мы говорим о том, что страховая компания взыскивает ущерб с виновника вместо пострадавшего. По этой причине вред, причинённый жизни и здоровью, по идее не должен подлежать суброгации, так как он не является убытками - его нельзя возместить, а можно только компенсировать (однако, в реальности суды могут запросто забыть о таком нюансе). Также суброгация как правило не может быть применена в случае возмещения по договору ОСАГО, ведь причинителем вреда в этом случае является сам страхователь.
Другая деталь: так как мы говорим о взыскании убытков, истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, при этом само лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения, если докажет, что вред причинен не по его вине. Хотя в отдельных случаях понятие вины сильно скукоживается, например, в случае использования источников повышенной опасности (автомобили, напомню вам, относятся именно к таким), в целом можно отметить, что добросовестно действовавшее лицо, принявшее все меры для избежания порчи чужого имущества, может быть освобождено от взыскания убытков (и по общим правилам в целом, и в рамках суброгации в частности). Также, стоит отметить, что страховая выплата сама по себе не является безусловной величиной - размер убытков может быть оспорен ответчиком. Например, если оценка ущерба в рамках ДТП была проведена некорректно, это вполне себе логичный довод для озвучивания в суде.
Ещё один важный момент. В силу статьи 965 ГК РФ, если страхователь (тот, кто должен получить страховую выплату) отказался от своего права требования к лицу, ответственному за убытки или если осуществление этого права стало невозможным по вине страхователя, страховая компания освобождается от выплаты возмещения полностью или частично. Что это значит? Опять же на примере ДТП: водитель Б жалобно просит водителя А простить его, "пострадавший" почему-то с этим соглашается, думая что всё равно получит своё от страховой, в результате чего стороны подписывают расписку о том, что они не имеют друг к другу никаких имущественных претензий. Такая бумага - отличный способ потерять право на страховую выплату.
Деликтоспособность
Whaaat? Может быть вы имели в виду "дееспособность"? Нет, мы имели в виду именно то, что написано. Как и в случае с аналогичными терминами, перед нами некая правовая структура, предусматривающая возможности лица. Но если дееспособность - это скорее право что-то делать, то деликтоспособность - это ответственность за такие действия. Простой пример: полная дееспособность гражданина по общим основаниям наступает с момента достижения им совершеннолетия, однако уже с 16 лет он может быть привлечён к ответственности за совершение правонарушений (а в отдельных случаях с 14). То есть, в случае предъявления обвинений административного или уголовного характера к 16-летнему, он ещё не является в полной мере дееспособным, но уже является деликтоспособным. Соответственно, возможна и обратная ситуация: малолетние дети (с 6 до 14 лет) могут совершать мелкие бытовые сделки и распоряжаться деньгами по своему усмотрению, однако личная ответственность за причинение имущественного и неимущественного вреда и нарушение договорных обязательств наступает только с 14 лет.
Деликтоспособность определяется не только возрастом и статусом лица. К примеру, наличие психического расстройства, не позволяющего гражданину понимать значение своих действий или руководить ими ограничивает не только дееспособность, но и деликтоспособность гражданина. В рамках применения деликтоспособности к юридическому лицу хорошем примером являются общества с ограниченной ответственностью - их учредители по общим правилам не отвечают по обязательствам компании, а компании не отвечают за личные обязательства учредителей.
СЕКВЕСТР
"Всё, я умываю руки" - на этом моменте, возможно, скажет читатель. Но давайте я пообещаю вам, что это будет последнее слово на сегодня. Секвестр имеет разное значение в зависимости от сферы его применения, но конкретно в рамках права мы говорим о механизме передачи спорного имущества на хранение третьему лицу до разрешения спора о праве на это имущество. Секвестр может быть договорным и судебным и тут, думаю, даже далёкий от права человек примерно понимает о чём речь. Перед нами частный (а точнее специальный) случай договора хранения, причём довольно редкий. Стандартом обеспечительных мер является арест чего-либо, т.е. ограничение права использования - блокировка денег на счетах, запрет распоряжаться имуществом и т.п., однако в случае секвестра речь идёт о физическом изъятии вещи. Самая логичная причина такого действия - страх за сохранность вещи, дескать владеющая ей сторона может испортить объект или "случайно" потерять его в случае принятия решения не в её пользу.
Однако, в секвестре в любом случае должна быть третья сторона - та, которая возьмёт вещь на ответственное хранение, то бишь хранитель. Даже если хранитель назначается по решению суда, его согласие является обязательным, ведь он несёт материальную ответственность за переданный предмет, хотя он взамен и имеет право рассчитывать за вознаграждение. Кстати, а кто это вознаграждение должен выплатить? Если речь идёт о чисто договорном секвестре, то стороны вправе самостоятельно определить это условие, однако за чей счёт банкет в случае назначения хранения по решению суда? В этом случае требования о выплате вознаграждения очевидно должно предъявляться не к собственнику имущества, ведь его воля может вовсе не иметь определяющего значения ни при принятии решения о передаче на хранение, на на определение самого хранителя. Как и в случае назначения судебной экспертизы, при таком раскладе ответственность за текущую оплату может быть возложена на ту сторону, которая инициировала процедуру, что не лишает её права заявить компенсацию в качестве судебных расходов впоследствии.
Австралийский маслкар Holden HQ образца 1974 года по прозвищу KRANKY
Kandos Street Machine & Hot Rod Show — это одно из лучших автошоу в Австралии, которое проводится ежегодно в уикенд Дня Австралии (Australia Day weekend, 26 января). Мероприятие проходит в маленьком городке Кандос, расположенном в горах Блу-Маунтинс примерно в трёх часах езды к северо-западу от Сиднея. В Кандосе акцент делается не на выставке автомобилей, а на экшене — главной достопримечательностью является специальная площадка для бёрнаутов.
Легендарный бёрнаут KRANKY произошёл в 2012 году. Родни Ватерс и его Holden HQ спалили часть зелёных насаждений за стартовой площадкой. Все бы огораживали автодром мешковиной. XD
Уникальность этого бёрнаута в том, что обычно бёрнауты заканчиваются пожаром, но этот с него начался.
В KRANKY установлен 8,4-литровый американский мотор Chevrolet Big Block вместо стандартного австралийского Holden. Для надёжности используются усиленные компоненты: блок Merlin, стальной коленвал, шатуны Oliver и кованые поршни CP, адаптированные под наддув.
Двигатель оснащён нагнетателем 8/71 и на стенде выдаёт 1272 л.с.
Распредвал — механический роликовый, изготовленный на заказ компанией BG Race Engines. Головки блока цилиндров — AFR с ЧПУ-обработкой.
Коробка передач — TH400, собранная Active Transmissions в Блэктауне (западный Сидней), со всеми стандартными усилениями для бёрнаут- и дрэг-каров. Гидротрансформатор TCE со stall speed 4500 об/мин и усиленной обгонной муфтой.
Задний мост — Ford 9" с редуктором Strange Pro, 35-шлицевыми полуосями, жёсткой блокировкой (spool) и передаточным числом 3.0:1.
Топливо - метанол.
Болид построен Родни Ватерсом, владельцем бизнеса по продаже газонокосилок Badboy Mowers.
Чемпионат мира Формулы-1 2026 года ознаменуется крупнейшими за последние десятилетия изменениями технического регламента. Финальные поправки к комплексу правил — техническим, спортивным, финансовым и операционным регламентам — были утверждены Всемирным советом по автоспорту FIA на заседании в декабре 2025 года. Новый свод правил затрагивает все аспекты конструкции болида: силовую установку, шасси и аэродинамику.
В основе нового регламента лежит концепция «Nimble Car» — принципиально новое видение конструкции болидов Формулы-1, призванное обратить вспять тенденцию к увеличению размеров и массы машин.
Колёсная база сокращена на 200 мм до 3400 мм, ширина кузова уменьшена на 100 мм до 1900 мм, ширина днища — на 150 мм, а минимальная масса снижена на 30 кг до 770 кг.
Шины остаются 18-дюймовыми, однако передние покрышки сужены на 25 мм, задние — на 30 мм, что снижает аэродинамическое сопротивление и массу.
Также исчезли закрылки над передними колесами - возмущённые ими потоки воздуха теперь перенаправляются вокруг кузова новым баржбордами за колесом, и влияние "грязного" воздуха на аэродинамическую эффективность болида в принципе сокращено засчёт уменьшения ширины днища.
Общая прижимная сила уменьшится на 15–30% вследствие отказа от туннелей вентури на днище (граунд-эффекта), а аэродинамическое сопротивление сократится до 40%.
Длинные туннели, характерные для машин 2022–2025 годов, уступят место более плоскому днищу с увеличенным диффузором.
Подобная архитектура предполагает увеличение высоты дорожного просвета и расширяет диапазон возможных настроек.
Активная аэродинамика: замена DRS
На болидах 2026 года будут подвижны оба антикрыла - переднее и заднее. В открытом положении - для уменьшения сопротивления и как следствия расхода топлива на прямых, в закрытом - для максимальной аэродинамической эффективности в поворотах.
Переднее антикрыло оснащается двухэлементным активным закрылком, заднее — трёхэлементным. Балочное антикрыло под основным задним крылом, характерное для болидов 2022–2025 годов, упразднено, а концевые пластины заднего антикрыла упрощены.
Пилоты вручную «открывают» закрылки в каждой из обозначенных зон. Аналогично системе DRS, гонщики могут закрыть их вручную, либо же закрылки автоматически возвращаются в исходное положение при торможении или отпускании газа. Предусмотрена дополнительная функция автоматического отключения по пройденной дистанции, исключающая прохождение определённых поворотов с открытыми закрылками.
Зона детекции теперь будет только одна.
Силовая установка: радикальный сдвиг в сторону электрификации
Наиболее существенные преобразования затрагивают гибридную силовую установку. Соотношение мощности смещается к паритету между ДВС и электромотором: каждый будет выдавать по 50% мощности соответственно (ожидается, что суммарная мощность силовых установок останется в районе 1000 л.с.).
MGU-H (мотор-генератор рекуперации энергии выхлопных газов), применявшийся с 2014 года, упраздняется, тогда как мощность MGU-K (мотор-генератор кинетической энергии) возрастает с 120 кВт (160 л.с.) до 350 кВт (470 л.с.). Объём накапливаемой при торможении энергии (принцип работы MGU-K) удваивается — приблизительно до 8,5 мегаджоулей за круг.
Отказ от MGU-H обусловлен высокой стоимостью и сложностью этого узла, а также его ограниченной применимостью в дорожных автомобилях. Устранение MGU-H упрощает конструкцию на бумаге, однако ставит перед инженерами новые задачи: без MGU-H турбина лишается электрической раскрутки, и команды будут вынуждены компенсировать турбояму иными методами: оптимизацией конструкции компрессора и турбины в рамках строгих геометрических ограничений, поддержанием высоких оборотов ДВС в поворотах, а также использованием возросшей мощности MGU-K для компенсации слабого наддува на выходе из медленных виражей. Турбояма может вернуться и усложнить управление на выходе из поворотов, что создаёт новые вызовы для пилотов и стратегов при планировании атак.
Базовая архитектура — 1,6-литровый V6 турбо — остаётся неизменной, однако из-за перераспределения мощности это качественно новая силовая установка.
Режимы управления: Boost, Overtake, Recharge
Регламент 2026 года наделяет пилотов расширенным инструментарием управления энергией.
Кнопка Boost активирует максимальную мощность силовой установки и батареи в любой точке трассы. При нажатии меняется профиль мощности — либо на максимальный, либо на индивидуально настроенный командой режим. Boost может применяться как для атаки, так и для обороны при наличии достаточного заряда.
Режим Overtake (ранее именовавшийся Manual Override Mode) доступен лишь при нахождении в пределах одной секунды от впередиидущего автомобиля в точке детектирования. В отличие от DRS, преимущество обеспечивается не открытием заднего антикрыла (оно доступно всем пилотам на прямых), а дополнительной электрической мощностью. При активации режима пилот получает дополнительные 0,5 МДж энергии и расширенный профиль электрической мощности, позволяющий дольше поддерживать повышенную скорость.
Механика работает следующим образом: энергоотдача лидирующего болида начинает снижаться после 290 км/ч и обнуляется на 355 км/ч, тогда как преследователь благодаря режиму Overtake может использовать полные 350 кВт вплоть до 337 км/ч.
Режим Recharge позволяет восполнять заряд батареи посредством рекуперации при торможении, сбросе газа в конце прямых и даже в поворотах с частичным применением тяги.
Экологическая устойчивость: полностью возобновляемое топливо
Впервые в истории силовые установки Формулы-1 будут работать на полностью возобновляемом топливе. Горючее производится из инновационных источников — посредством технологий улавливания углерода, переработки бытовых отходов и непищевой биомассы — и проходит независимую сертификацию на соответствие строгим экологическим стандартам.
Все компоненты топлива должны иметь устойчивое происхождение, что исключает попадание нового ископаемого углерода в атмосферу от болидов Формулы-1.
Усиление требований к безопасности
Обновление регламента сопровождается повышением стандартов безопасности. Капсула выживания подвергается более строгим испытаниям, а защитная дуга усилена для восприятия нагрузки, увеличенной на 23%. Теперь она выдерживает вес примерно девяти семейных автомобилей.
Передняя ударопоглощающая структура в носовом обтекателе теперь состоит из двух частей. Таким образом, если первый сегмент оторвёт во время изначального столкновения, перед капсулой пилота останется ещё одно препятствие на случай повторного удара.
Ужесточены требования к защите от боковых ударов, улучшена защита пилота и топливного бака.
Дополнительно все болиды оснащаются обязательными боковыми огнями на зеркалах заднего вида для снижения риска столкновений в условиях ограниченной видимости.
Расширение пелотона и привлечение производителей
Регламент силовых установок, ориентированный на снижение затрат и упрощение конструкции, привлёк трёх новых производителей. Помимо Mercedes и Ferrari, в 2026 году дебютирует Audi, полноценно возвращается Honda (в партнёрстве с Aston Martin), а Ford выступит совместно с Red Bull Powertrains. К чемпионату присоединяется новый конструктор — Cadillac, первая команда, полностью самостоятельно производящая шасси (в перспективе и двигатели) со времён Toyota (2002-2009).
Cadillac будет использовать силовые установки и коробки передач Ferrari как минимум до конца 2028 года, планируя в дальнейшем перейти на собственную СУ.
Регламент 2026 года меняет Формулу-1 сразу в нескольких направлениях: активная аэродинамика, удвоенная мощность электромотора и полностью возобновляемое топливо. FIA рассчитывает, что пилоты смогут плотно преследовать друг друга без критической потери прижимной силы — как это было в первые сезоны эры граунд-эффекта (с 2022), прежде чем команды научились обходить ограничения.
По материалам официального ролика Формулы 1 и туевой хучи источников, которые некорректно прикрепляются к редактору.
Внимание! Данный пост содержит описания реальных преступлений, жестокости и убийства. Если вас это может шокировать, лучше не читайте)) Я предупредила!)
Семья Доунс: Дайан 27 лет, Кристи 8 лет, Шерил 7 лет и Денни 3 года жили в городе Спрингфилд, штат Орегон.
Жизнь у семьи была непростая: мать работала на почте, трое детей, денег на няню не хватало и за младшими детьми чаще всего следила старшая дочь. Дайан была в разводе, она любила женатого мужчину - Роберта Никербокера. Она надеялась, что он бросит жену ради неё и у них будет полная и счастливая семья.
19 мая 1983 года, по рассказам Дайан, она вместе с детьми отправилась на своей машине ниссан пульсар в гости к подруге. Около 21:30 они возвращались обратно, в дороге дети заснули в машине. На пути Дайан увидела мужчину, который выбежал на дорогу, размахивая руками. Женщина остановилась, чтобы узнать, нужна ли ему помощь. Мужчина произнёс: “мне нужна твоя машина”. Дайан начала сопротивляться и мужчина подошёл к машине, достал пистолет и выстрелил в её спящих детей. Всё происходило так быстро, что она не успела ничего осознать. Мужчина направился к Дайан, целясь уже в неё. Он выстрелил дважды: одна пуля попала в левую руку, вторая просвистела мимо. Раненая женщина изо всех сил вцепилась в убийцу, оттолкнула его от машины, села за руль и направилась в больницу.
В 22:48 Дайан выбежала на стоянку у входа в больницу и начала кричать. Все дети находились при смерти. Детей сразу же увезли в операционную, а женщине наложили повязку на рану. Дежурный администратор немедленно вызвал полицию. На вызов она приехала вместе с детективом. Врачи всю ночь боролись за жизни детей, Кристи и Денни удалось спасти, а Шерил находилась в коме.
О нападении на мать и её детей очень быстро узнала пресса. После разговора с полицией, Дайан рассказывала свою историю репортёрам во всех чудовищных подробностях.
Детектива больше всего смутил мотив - совершить такое ради угона машины? Мужчина вооружён и на свободе, а значит, каждому жителю города может угрожать опасность.
Был составлен фоторобот подозреваемого - мужчина с густыми волосами до плеч. Дайан никогда его ранее не видела. Полиция направилась на место преступления. Сержант округа Лейн Робин Резерфорд попросил Дайан на следующий день поехать туда вместе с ним.
На дороге уже активно работали правоохранительные органы и эксперты-криминалисты. Периметр вокруг места преступления был оцеплен ограждающей лентой, это была объездная дорога, о которой мало кто знал. Откуда там взялся человек и точно ли его целью был угон автомобиля - оставалось загадкой.
По возвращении в больницу матери сообщили ужасную новость: Шэрил умерла. Дэнни, возможно, выживет, а Кристи находится в отделении хирургии - она перенесла инсульт из-за потери крови.
Полиция связалась со Стивом Доунс - отцом детей, который развёлся с Дайан из-за очень нестабильных отношений. Его спросили, кто может быть вовлечён в жизнь Дайан и он рассказал про её роман с женатым мужчиной по имени Лью в Аризоне ещё до переезда в Орегон. Дайан часто говорила, что хочет начать новую жизнь ради детей.
Полиция связалась с Лью Льюистоном и он рассказал, что их отношения с Дайан были нездоровыми: она постоянно умоляла его бросить жену. Он отказывался, но она была словно одержима им.
Через несколько дней Кристи пришла в сознание после операции и Дайан разрешили её увидеть. Девочка не могла говорить из-за травм, но её реакция на мать была очевидна и без слов: когда Дайан зашла в палату, у девочки подскочил пульс, а глаза её были полны ужаса - девочка испугалась собственную мать.
Фред Хьюги был назначен прокурором. С момента, как он встретил Кристи и Денни, он привязался к ним и его высшим приоритетом было выяснить, кто на самом деле причинил вред этим невинным детям. Он вместе со своими коллегами очень быстро откинули в сторону версию Дайан. Подозрения начали падать на саму мать.
Она, в свою очередь, использовала любую возможность, чтобы оказаться в центре внимания - давала интервью различным изданиям и телеканалам, в которых, после рассказа своей истории, она улыбалась. Одно из самых знаменитых - это интервью, в котором она наглядно показывала, что произошло в ту роковую ночь. Там она смеётся, шутит и даже флиртует с репортёром. Эти действия были весьма странными, учитывая, что её детей расстреляли всего за 4 дня до этого.
В 1984 году история её дела начала меняться. Если до этого её показания и так не были чёткими, то теперь она начала утверждать, что убийца знал её. Она пыталась переключить внимание с себя, но изменение показаний вызвало лишь недоверие со стороны как полиции, так и общественности.
Кристи и Денни смогли оправиться от ран, но стали инвалидами: Дэнни был парализован ниже пояса, а Кристи не могла нормально говорить - ее левая сторона лица была парализована, но она добилась прогресса, которого никто не мог предвидеть.
14 мая 1984 года начался судебный процесс. Защита рассказала историю о сломленной женщине: о жертве, к которой в детстве якобы приставал отец и над которой издевался муж. Более того, Дайан была снова беременна, но от кого - было неизвестно. Она заявила, что беременна, потому что очень скучает по детям, но это было лишь способом получить сочувствие со стороны присяжных. Хоть Дайан и её адвокат пытались сделать всё, чтобы спасти дело, всё пошатнулось, когда Кристи смогла дать показания. Ей было очень тяжело говорить, но она смогла описать, что на самом деле произошло в машине той ночью…
На суде Фред Хьюги задал ей самый важный последний вопрос: “кто стрелял в тебя, твоего брата и твою сестру?”, на что Кристи ответила: “мама”.
Дайан Доунс родилась 7 августа 1955 года в Финиксе, штат Аризона. У ее родителей Уэс и Уилладин Фредриксен было еще трое детей. Дайан была самой старшей. Родители были консервативны и растили детей с в строгости, считая, что запрет - это основа правильного воспитания. Проявление любви и нежности считалось излишним. И когда Дайан стала подростком, каждое её действие кричало о протесте - она всеми силами шла против желания своих родителей.
Дайан жила в самый расцвет сексуальной революции: музыка, лозунги…Пропаганда свободы была во всём. В 14 лет она сменила своё официальное имя Элизабет на её второе имя - Дайан. Она подстригла свои длинные волосы, начала носить стильную одежду. В её вызывающих действиях была еще одна цель - обратить на себя внимание Стивена Доунса, 16-летнего мальчика, который жил через дорогу. Её родители не одобряли этого, но Дайан это не волновало. После школы Стивен поступил на флот, а Дайан - в Баптийский Библейский колледж Тихоокеанского побережья в Ориндже. Пара обещала оставаться верными друг другу, но Дайан через год исключили за распущенность. Но слухи об этом до Стивена не дошли и их отношения уцелели.
В ноябре 1973 года, когда Стивен вернулся со службы, они решили пожениться. Брак был бурным с самого начала: ссоры из-за проблем с деньгами и обвинения в неверности часто приводили к тому, что Дайан убегала от Стивена к родителям. Но несмотря на проблемы в браке, в 1974 году у них родился первый ребёнок - Кристи. Дайан ощущала безразличие мужа, которое ещё сильнее обострилось с появлением дочери. Стивен, казалось, избегал семьи, а возвращение домой для него было наказанием. И только лишь во время беременности он иногда проявлял редкую, но такую желанную для Дайан нежность и заботу. Так, в 1976 году у них рождается второй ребенок - Шерил.
Беременность стала для Дайан способом привлечения внимания со стороны мужа, но после родов ситуация менялась: ссоры становились все сильнее. Однажды Стивен заявил жене, что больше не желает иметь детей и пообещал сделать вазэктомию. Он сдержал обещание, но это не помешало Дайан снова забеременеть. На этот раз она решила сделать аборт. Она изменяла мужу постоянно, что в студенческие годы, что будучи законной женой. У Дайан были отношения с некоторыми коллегами и в декабре 1979 года родился Денни. Стивен принял ребенка, хотя знал, что не является его отцом.
В 1980 году пара решила развестись. Следующие несколько лет Дайан встречалась с разными мужчинами, но иногда пыталась помириться со Стивеном. Чтобы прокормить себя, она решила стать суррогатной матерью, но провалила 2 психиатрических обследования: один из тестов показал, что Дайан является психопаткой.
В 1981 году Дайан устроилась на полный рабочий день в почтовое отделение, а её дети часто оставались с её родителями или со Стивеном. Когда дети оставались с Дайан, соседи высказывали опасения по поводу ухода за ними, так как детей часто видели одетыми не по погоде и голодными. Кристи впоследствии признавалась что боялась мать.
Позже Дайан всё-таки приняли в программу суррогатного материнства и заплатили ей 10 тысяч долларов после успешного вынашивания ребенка. Примерно в это время Дайан познакомилась с мужчиной своей мечты - Робертом Никербокером. Она настолько задушила его требованиями уйти от своей жены, что он разорвал эти отношения. Но Дайан продолжала писать и звонить ему каждый день. В последний раз они встретились в апреле 1983 года, когда он сказал, что их отношения закончились навсегда и он не хочет быть папой для её детей. Именно эта фраза отложилась воспалённом мозгу Дайан. Дневник Дайан, найденый во время полицейского обыска, помог установить чудовищный мотив. В нём она одержимо писала о Роберте и о том, что её дети лишние, ведь именно из-за них он не хочет быть с ней.
История Дайан о событиях той ночи не выдержала судебно-медицинской экспертизы: брызги крови в машине не соответствовали её версии произошедшего, а остатки пороха не были найдены там, где должны были быть. Дайан скрывала, что владеет оружием, но хоть орудие преступления - пистолет 22 калибра не был найден, в доме были обнаружены пистолет 38 калибра, винтовка 22 калибра и гильзы от пистолета 22 калибра. Нашелся и свидетель, который утверждал, что в ночь стрельбы он обогнал машину Дайан, которая ехала очень медленно - она ждала когда её дети погибнут.
Было установлено, что Дайан психопат и социопат. Она не способна испытывать сопереживания и сочувствия, у неё нет чувства вины и сожаления. По отношению к мужчинам она ощущает безумную одержимость и зависимость, а к своим детям - холодность и вспышки агрессии. Дайан Доунс не может любить.
Дайан Доунс была арестована 28 февраля 1984 года, а 17 июня этого же года присяжные признали её виновной по всем пунктам обвинения. Её приговорили к пожизненному заключению плюс 50 лет.
В июле 1984 года она родила четвёртого ребёнка - дочь Эми. Девочку позже удочерили дали ей другое имя - Ребекка. В 1986 году прокурор Фред Хьюги со своей женой усыновили Кристи и Денни.
11 июля 1987 года Дайан сбежала из женского исправительного центра Орегона. Её обнаружили через 10 дней в Салеме и дали ещё 5 лет за побег.
Её первое слушание по делу об условно-досрочном освобождении состоялось 9 декабря 2008 года, но оно закончилось отказом. Следующие слушания в 2010 и 2020 годах также не увенчались успехом.
Дайан так и не признала свою вину, утверждая, что в её детей стрелял мужчина, который знал её. Отец Дайан отрицал обвинение в инцесте и Дайан позже отреклась от этой части своей истории. Он верит в невиновность своей дочери и предлагает 100 тысяч долларов любому, кто сможет дать информацию, полностью оправдывающую Дайан, чтобы освободить ее из тюрьмы.
Интрига блин))
що за семена?