Это последний мой репост статьи из цикла "Правовой ликбез" с Капибары. Получается, я утянул всё, что было написано ранее. Если честно, я даже не представлял насколько много материалов я успел написать и как долго можно "поститься" лишь ими. А ведь я успел опубликовать и новые статьи, написанные уже для этого сайта, а также публикации прочих тематик. Пожалуй, топить за жизнеспособность Лиспублики теперь придётся хотя бы потому, что мне будет лень ещё раз всё перетаскивать.
Депрессия в понимании некоторых граждан - это что-то вроде "плохого настроения", дескать человеку просто грустно (и если сказать "не грусти", он тут же придёт в себя), однако на самом деле это психическое заболевание, для которого, согласно установленным МКБ критериям, свойственно стойкое уныние и потеря интереса к тому, что обычно доставляет удовольствие, неспособность выполнять повседневные дела, сопровождаемая чувством вины, снижением самооценки на протяжении 14 или более дней. Моё субъективное некомпетентное мнение: последствия игнорирования такого заболевания могут оказаться довольно печальными, а поэтому больным порой требуется серьёзное лечение, в том числе и с использованием медикаментов. Такое лечение компетентно может обеспечить только психиатр.
Однако, нужно понимать, что обращение в государственные и муниципальные учреждения может повлечь так называемую "постановку на учёт в ПНД", что в свою очередь накладывает на пациента определённые ограничения, включая запрет на приобретение оружия, на работу с детьми, а также на получение (или продление) водительских прав. Последняя деталь может оказаться неприятным открытием для многих автолюбителей. Давайте разберёмся в том, как именно организована система, как в неё можно "попасть" и как из неё можно "выйти".
Для начала, собственно, о правовых основаниях самого ограничения. До 1 сентября 2025 действовало постановление Правительства РФ от 29.12.2014 N 1604, но с осени оно утратило силу и действовать начал другой документ - Распоряжение Правительства РФ от 12.04.2025 N 892-р "О перечнях медицинских противопоказаний, медицинских показаний и медицинских ограничений к управлению транспортным средством".
Согласно установленным критериям, помимо заболеваний глаз и эпилепсии, с которыми в принципе ничего не поделаешь, существуют ограничения относительно двух групп заболеваний:
Психические расстройства и расстройства поведения, связанные с употреблением психоактивных веществ (до прекращения диспансерного наблюдения в связи со стойкой ремиссией (выздоровлением).
Психические расстройства и расстройства поведения (в случае если расстройства являются хроническими и затяжными с тяжелыми стойкими или часто обостряющимися болезненными проявлениями)
С первыми всё более-менее понятно, что касается вторых, то в их число входят следующие виды заболеваний:
Органические, включая симптоматические психические расстройства
Шизофрения, шизотипические и бредовые расстройства
Невротические, связанные со стрессом и соматоформные расстройства
Расстройства личности и поведения в зрелом возрасте
Умственная отсталость
Общие расстройства психологического развития
К числу аффективных расстройств, согласно перечню МКБ-10, в свою очередь относится и депрессия в различных её проявлениях (главным образом F32, F33).
В указанном выше распоряжении представлены критерии оценки проявления заболевания - "хронические", "с тяжелыми проявлениями" и т.д., но по понятным причинам прямо в распоряжении они не раскрываются. На самом деле, эти условия практически скопированы из статьи 27 закона РФ от 02.07.1992 N 3185-1 (в текущей редакции от 22.07.2024) "О психиатрической помощи и гарантиях прав граждан при ее оказании", которая сообщает нам о том, что:
Диспансерное наблюдение может устанавливаться за лицом, страдающим хроническим и затяжным психическим расстройством с тяжелыми стойкими или часто обостряющимися болезненными проявлениями, в том числе в связи со склонностью такого лица к совершению общественно опасных действий.
Критерии отнесения конкретного заболевания конкретного лица - тема скорее медицинская, поэтому мы будем исходить из следующей идеи: установка диспансерного наблюдения как такового - это однозначно запрет на вождение транспортных средств. Каким образом он может быть выявлен и установлен в отношении водителя? Приказ Минздрава России от 24.11.2021 N 1092н:
В рамках проведения обязательного медицинского освидетельствования водителей транспортных средств обследование врачом-психиатром осуществляется в специализированных медицинских организациях государственной или муниципальной системы здравоохранения по месту жительства либо месту пребывания водителя транспортного средства или кандидата в водители транспортного средства.
Если в указанном учреждении будет установлено, что кандидат находится на учёте, очевидно, что "проверку" он не пройдёт. Строго говоря, справку могут не дать и при подозрении наличия заболевания, препятствующего прохождению освидетельствования , но для этого нужны действительно существенные основания, а назначенные на подобного рода осмотры врачи, как правило, потрёпаны системой здравоохранения (это очень мягко говоря) и вряд ли имеют желания глубоко копаться в психике обратившегося.
Однако, не каждое психическое заболевание имеет статус хронического и накладывает пожизненные ограничения. Согласно ранее указанному закону, а также приказу Минздрава России от 30.06.2022 N 453н (в текущей редакции от 01.11.2024), диспансерное наблюдение прекращается при выздоровлении или значительном и стойком улучшении психического состояния лица. Решение о выздоровлении принимает медицинская комиссия, которая оценивает состояние пациента. Также гражданин имеет право обратиться с таким требованием в суд, где у него уже есть возможность представить альтернативные заключения врачей и добиться получения нужного решения.
Понятно дело, что просто всё лишь на бумаге - по факту у медицинского учреждения могут быть свои взгляды на состояние обратившегося, начиная с субъективной оценки и заканчивая коррупционной составляющей. Напрямую сотрудники Госавтоинспекции никаких сведений не получает - им нужна лишь правильная справка с "правильным" содержимым. Мы, конечно, можем предположить, что сотрудники МВД могут иметь контакты с медучреждениями и даже незаконно расширять требования и критерии для водителей, но в целом система в гораздо большей мере завязана на врачей. В этом заключается основная проблематика: если формальные условия применения законы прописаны достаточно чётко, то вот постановка диагноза как такового и оценка течения болезни - это уже субъективная сторона, во многом зависящая от мнения сотрудников медицинского учреждения. Суд не может отменить их решение лишь по собственным убеждениям - ему в любом случае требуются доказательства в виде психиатрической экспертизы, что возвращает дело на исходную позицию. Велика вероятность того, что основным мнением для суда станет позиция государственного учреждения, в котором находится на учёте пациент, в то время как доводы независимой экспертизы будут признаны недостаточными.
В то же самое время нужно учитывать ещё и то, что обратившегося к психиатру в принципе далеко не обязательно будут ставить не учёт. Прошли времена обязательной "регистрации", накладывающей клеймо на человека, и теперь, как я уже казал выше, учёт нужен лишь в определённых случаях и только по решению комиссии, а не одного отдельно взятого врача. Здесь я бы мог написать что-то вроде "врачам нет никакого смысла держать здорового человека на учёте", однако с точки зрения юриста такое заявление будет непрофессиональным. Я могу исходить лишь из содержания законов и их трактовки компетентными органами и судами, поэтому никаких заявлений о гарантий чего-либо дать не могу...
Однако, я скажу другое. В данной статье я намеренно сместил акцент именно в сторону депрессии, как предположительно наиболее распространённое психическое расстройство, которое при этом может быть вылечено при оказании надлежащей помощи. Тяжёлые её формы проявляются в том числе заторможенностью мышления и моторики, что действительно влияет на возможности адекватного управления транспортным средством, однако полноценное лечение болезни (как и любого другого психического заболевания) в данном случае, как я считаю, должно быть в любом случае в приоритете над возможными ограничениями в будущем.
P.S. Однако, всё же, при наличии на то ресурсов, рекомендую обращаться к частным учреждениям с высоким статусом. Такие организации не ведут юридически значимый учёт обращений и не передают сведения в государственные органы.
Жаба действительно элегантная! Вы только посмотрите на эту длинноногую полосатую красотку. Она принадлежит к роду арлекинов, которых на латыни называют ателопами. Вид проживает во влажных дождевых лесах на территории Эквадора и, к сожалению, находится под угрозой исчезновения из-за потери среды обитания. Но не грустите слишком сильно, потому что для сохранения вида была создана колония в неволе.
Также существует популяция на острове Горгона в Колумбии. Вот там они распространены. Но между собой популяции немного различаются.
Несмотря на длину тела и конечностей, арлекин совсем крошечный, до 3,5 сантиметров. Арлекины с острова имеют коричневую окраску, а материковые могут быть жёлтыми и зелёными.
Путь пока ещё не большое, но очень интересное и замечательное сообщество людей теперь представляет в Казахстане, и у лично у меня дома, маленький, но очень крутой лисёнок!
Зелёненький красавчик!
Чтоб все знали откуда и завидовали!
Красота же!
Коробочка просто бомбическая бомба, будет непременно оставлена в целости и сохранности. Откроем хитрым путём, чтоб печать не сломать.
Печать с логотипом шик блеск красота!
Огромное спасибо всем создателям такой красоты и настроения, учинителям конкурсов и их участникам! Вот прям очень огромное! Вы молодцы!
Люблю вкусный кофе. Дома есть турка, гейзерная кофеварка, капельная кофеварка, нет только кофемашины. Я считаю это неоправдано дорогим приобретением. Гейзерная кофеварка варит замечательный кофе не хуже эспрессо, а ухода в разы меньше чем за кофемашиной. А вот на работе плиты нет, есть только чайник. Пить кофе заваренный в кружке уже надоело за долгие годы работы, а в кафе́ зёрна не самого лучшего качества, да и стоимость одной чашки достаточно высока. Вот и закралась мысль купить электрогейзерную кофеварку на работу. Сто́ит она в 10 раз дешевле любой кофемашины.
Долго я выбирал, читал отзывы, и выбрал себе вот такой агрегат. Упаковка выглядит серьёзно, есть гарантия и инструкция на русском языке.
Название бренда удалил, дабы не реклама.
Распаковал я эту штуку, вымыл все запчасти просушил, перешёл к детальному осмотру:
В отличие от обычной кофеварки в дно электро гейзерной встроен термоэлемент, который устанавливается на поддон как у обычного электрочайника. Порадовало наличие дополнительного разделительного ситечка для тех кто не любит крепкий кофе. Я такой аддон вижу впервые. Классная штука.
Все части кофеварки высохли после мойки, надо приступать к тестированию. Наливаем в нижний резервуар воду до клапана, не перекрывая его.
Сразу видно отличие от стандартных гейзерной кофеварки: треугольный термоэлемент впаянный в дно.
Далее вставляем ситечко для кофе и насыпаем до отметки (если нравится кофе покрепче, как эспрессо, то кофе нужно досыпать до самого верха).
Для крепости надо засыпать до самого верха.
Закрываем промежуточным ситечком. Это очень важный этап. Если насыпать мало кофе, то горячая вода будет проходить мимо кофе и он практически не заварится. Тут как в анекдоте: не жалейте заварки.
Если отдел для кофе полон, то промежуточное ситечко класть не надо.
Закручиваем крепко верхний чайничек, ставим на подставку и включаем. А пока кофейник закипает мы играемся с хорьками.
Вот так она кипит
готовим лёгкий ужин в виде творога с луком, вприкуску с кабаносами из индейки и гречневым хлебом. Наливаем кофе...
И садимся кушать! Приятного мне аппетита)))
Творог со сметаной и луком обожаю )))
А тем кто развернул пост и долистал до конца маленький бонус, наши шерстяные друзья:
На этом рассказ окончен, все укладываются спать. Спасибо за внимание.
можно, конечно. но в магазине никто не даст проверить- проще купить в проверенном месте (серебро), для золота- сканируешь код на бирке и проверяешь, если совсем не доверяешь несешь в ломбард- там раст...
Шо ты там, не спишь ещё